Bude to jako C Klass - nedávno jsem to tu řešil s Králem.
Pokud je to stejné, tak je za baterkou taková dlouhá průchodka s gumovýma segmentama. Jsou v ní plastové záslepky u nevyužitých otvorů. Pokud je odstraníš - uskřípnout jeden konec a zbytek protlačit, tak protáhneš 10-16 mm kabel. Na 25-30 se dá ta guma provrtat, a pro větší kable odstranit ty gmové segmenty a pak dotěsnit - (silikon a pod.)
Jinak problémy nejsou. Auto jde lehce rozebrat (prahy a sedačky) a do kufu se dostaneš lehko (u C Klass).
Na rádio nebylo v konektoru (normální ISO) vyvedeno spínané +, tak jsme ho vzali u zapalovače.