Navštíveno 5594x
Ahoj,
tak mi při poslední návštěvě řekli, že mám DPF po smrti. Nový je za 43 tis + práce (BMW E90).
A teď je otázka, co s tím:
1) neřešit, dát nový a bude pokoj,
2) nechat vyndat,
3) nechat vyčistit.
Mám s tím trošku morální problém dávat do auta tolik peněz, takže 1) se mi moc nezamlouvá.
2) ... tady se bojím případné pokuty v zahraničí, prý Němci jsou na to hákliví, ale možná to jsou jenom povídačky. Navíc v autě to bylo, tak bych jej rád ponechal v původním stavu.
3) hledal jsem po netu a našel např.:
[ Link ] Cca za 10 tisíc jej umí vyčistit, ale nikde jsem nenašel na webu reference.
Nejvíce mne to táhne k volbě 3), ale zajímalo by mne, zda s tím máte někdo zkušenosti ... aby to nebylo řešení na 10000 km a pak nepřišlo 1).
Předem díky za rady :-)
22.02.2013, 10:58 |
radek.613 | Upraveno: 2013-02-22 11:02:22
Opice a banány... takovou dobu s tím jezdíš za vysněných 5,555678989643 litru na 100 km ropy, tak máš díky těmto nízkým nákladům na PHM snad našetřen dostatek oběživa na výměnu DPF. Snad jsi si to pořizoval předem s propočtem a vědomím, co provoz tohoto ropáka bude servisně stát a zodpovědně to vyřešíš, no ni?
Protože zrovna DPF je podle mě ukázkový případ toho, že je třeba si jeho hodnotu rozpočíst do nákladů na ujetý kilometr a prostě počítat s ím, že ten okamžik nadejde.
vyndame to, udelame software, nebude to poznat :-)
Jako Radek! Teď už na tom megaúsporném dieslu budou odcházet jen vstřiky, turbo, pumpa a setrvačník a všechno za podobný částky :o) Ještěže to jezdí za pět a tahne vocpoda :o)
Každopádně kralikova verze je možná, jen nevim, jak to pak projde emise?
DPF je stejne omyl vyroby, normalni saze clovek nevdechne, tyhle rozlozeny jo takze je to zdravi skodlivejsi :-D
22.02.2013, 12:11 |
prohifi.cz | Upraveno: 2013-02-22 12:14:13
2 radek.613: ne, je mi úplně jedno, za kolik jezdím... vždy když dojde nafta, zajedu na benzinku, natankuju plnou a kdyby ses mě zeptal, kolik mi to auto žere, tak netuším... zkrátka tankuju a jezdím. 8l, 10l? Fakt nevím...
Když ale najedu třeba 60 km po Praze, tak s benzínem bych pořád jezdil po benzínkách. A ono je to otravné - někam zajet, čekat, tankovat, platit... zdržuje to.
A naštěstí mám automat, ale když jsem jel s benzínem, člověk pořád musí řadit a nebaví mě to. Chci si v autě odpočinout a dostat se z místa A do místa B, to je vše.
2 323Marty: pokud je mi známo, tak třeba u mého auta bych i bez DPF prošel na emisích s hodně velkou rezervou
Nicméně pokud chcete vést nekonečné diskuse o výhodách benzínu nebo dieselu, klidně si na to opět založte samostatné téma a tam se můžete virtuálně plácat po ramenou do únavy a další den totéž. Toto vlákno je pro méně chápavé o něčem jiném, tak poprosím o komentáře k věci.
Vycistit horka para tlak atd.dpf nejde vypnout na 100% a muzou byt pozdeji problemy
22.02.2013, 18:14 |
macek Milane oni se budou porad navazet do ropaka ale chce to neresit pac je to mimo tema,porad to same clovek se tu na neco zepta a rejpalove uz se chytaj:-))
Ja to DPF budu ted taky resit ale asi ho dam do hajzlu pac ja jezdim skoro jenom Prahu
Jinak Schindelar ho ma za cca 10-12 tis
Nevím, ale opice a banány v tomto pripade nejsou na miste.
Novej bych nekupoval.
22.02.2013, 18:39 |
macek Ja budu nechavat asi nejdriv cistit a kdyz to nepujde a bude to na prd tak ven ale jedine Snejk pac ostatni neumej upravit soft a chtej za to takovy hovna ze skoda k nim i jezdit a ptat se:-))
jen debil muze jit ofiko na emise
za mě jako Králík, prostě ven a o starost míň při opravách, z mého okolí ještě nikdy nikoho nepokutovaly v zahraničí, nebo se žádný zákazník neozval a to ty DPF vyndavám
Zalezi take jakou normu Euro mas v technicaku. Pokud Euro 4, tak to splni i bez DPF - nektere auta se delali i bez DPF a splnovali take Euro4 (minimalne u toyoty to tak bylo). Horsi je to s Euro5, kde odstraneni filtru znamena, ze emise neudelas.
Jinak bratr to cistil parou, horkou wapkou, nechal vysusit, dal zpatky do auta a zatim to funguje.
23.02.2013, 14:05 |
pbjun Ja osobne teda naftaky nenavidim, ale kdyz uz se nekdo zepta stylem ze nejschudnejsi moznost je renovace (ma v umyslu do toho nacpat prachy a ne jen vymlatit) tak bych sel cestou renovace - pisou tam ze davaji 3letou zaruku coz neni spatne, pokud rocne najedes 50 tis tak mas zaruku dyl nez nove auto :D Kazdopadne novej je blbost, vymlatit jeste vetsi blbost - pak se objevi nejaka zavada souvisejici s vymlacenym filtrem - nafta v oleji atd a budes se mlatit do hlavy. Navic kdyz na svou praci nekdo da 3 roky zaruku tak bych mu mozna aji veril :)
23.02.2013, 14:16 |
tesil | Upraveno: 2013-02-23 14:17:47
Je zajimavy, ze kdyz jsem tady 5.11. napsal mackovi vyndat, tak jsem byl nejvetsi kokot a podle jeho podrztasky pepeho jsem hned placal hovna a ted ho chce eventuelne taky vyndat? Jeste nedavno jsi tady hlasal jedine novej, nejak jsi nam otocil.....
[ Link ]
23.02.2013, 15:32 |
macek | Upraveno: 2013-02-23 15:34:49
tesil kdo pise o vyndani pouze sem napsal o cisteni a o vyndani uvazuju tak klid nasad si brejle Prada at priste ctes co ostatni pisou:-))
a to ze jsem psal jedine novej tak jo ale ne za ty prachy co chce vyrobce pac se da sehnat i jinak a levneji jak sem psal treba Schindelar za nej chce na moje auto 10tis ale to radeji tech 10tis dam klukovi na sporeni tak asi tak:-)
23.02.2013, 15:36 |
tesil | Upraveno: 2013-02-23 15:46:48
A co jsem precetl spatne? Minule jsi uvazoval o vyndani? Takze jsi mozna ty svoje novy originaly z Parizske:-))))) nemel prodavat,nasadit si je sam a precist si to jeste jednou. Oroginalni jsi tady totiz ty, ale blbec.
23.02.2013, 15:49 |
tesil | Upraveno: 2013-02-23 15:54:47
Jinak k tematu.....Filtr mi vyndavali pred 2 rokama vcetne prehrani soft. Od te doby najeto 70t bez jedinyho problemu a na emisich auto normalne proslo. Poznali, ze tam neni, ale se slovy kdyz vam to nedam ja da vam to nekdo jinej znamku vylepili.
A jeste pro macka: Toto jsi napsal vcera:
Ja to DPF budu ted taky resit ale asi ho dam do hajzlu pac ja jezdim skoro jenom Prahu.
Tak nevim kdo pise o vyndani a kdo mele hovna a je za blbce.
23.02.2013, 17:02 |
macek | Upraveno: 2013-02-23 17:07:29
Tesil VUUL ses ty a neeeej a porad na tebe cekam az prijedes s tema brejlema tak to vsechno proberem ok??
A k tomu vyndani pisu ASI tak se nauc cist ty chytraku co akorat kazdyho poucujes:-))
Po kolika km to tak odchazi? Posledni dobou mam najezd max 20tis km rocne a v podstate jen praha, koncernovej cr dyzl a najeto 76tis km.
Zatim to nechtelo ani tu regeneraci vysokejma otackama
lukee: odchadza to skorej, ked sa to nezahreje a nevypali... napr. v toyote radili aspon kazde 2 tyzdne poriadne zohriat motor vysokymi otackami....
milan: v nemecku ti nebudu kontrolovat, ci tam mas dpf, pokial to auto nebude zvonka nejak napadne, alebo ta niekto nebonzne
takto maju ludia zo slovenska s euro4 autami zelene plakety aj bez dpf....
já mam 140 a zatim v poho...
24.02.2013, 12:38 |
Nora noclue: náhodná kontrola DPF na mobilní STK v Německu a Rakousku nic výjimečného, taková kontrola ti pak plně nahradí výměnu DPF :D
24.02.2013, 12:54 |
pbjun A jak to kontrolujou? Pokud ma nekdo kuchly zpusobem ze obal zustal puvodni tak pohledem to nepoznaji a kdyz merenim tak emisema to projde v 90% taky takze taky nepoznaji, pak uz zbyva jen demontaz a opetovna montaz, ale to predpokladam nikdo nedela :D
Jinak pokud je ochota zaplatit renovaci tak za me renovace.
Nora: uz tu "chvilu" byvam a zatial som nic take realne nevidel, ani nikto v mojom okoli. Tu ide o pravdepodobnost, s akou budu kontrolovat zanovne bmw, ked na tej istej ceste v tom istom case lieta kopu >10 rocnych srotov....
Pri RAV4 mojej zeny sme novy DPF po 100000km jednoducho zapocitali do ceny pri rozhodovani benzin vs diesel.
