Navštíveno 5706x
Klíčová slova pro stare a neklidné- styl spotřeba koule howado :-)
Nebudu zapirat, dostal jsem hříšné choutky vytáhnout prodlouzeni penisu na výlet, po mentální kastraci při bohatě prozitych svátcích asi i zaslouženém... Omluvte můj vzletný sloh, mám s ním úspěch hlavně u již zesnulých kantorů, proto kdo otráven, budiž mu backspace pomocí:-)
Inu skočil jsem do fešáka, dneska teda už spíš káry pro nepřizpůsobivé-stará pětka e39, a jal se rozvážnou jízdou s podporou CR1 přemístit přes Prahu do Lípy. Po 10km jsem našel v menu reset spotřeby a najel na režim eko rallye. Na dálnici 110, okresky 90, plynulé zrychlování s hypnotizováním ručky okamžité spotřeby do 20 na sto. Po mírném kopci mě hřála u srdce 3,8/100, říkám mu vydrž, spolu to dokážeme...
Nebudu to tu dál zasírat, jel jsem jak vocas, poslouchal něco o nových pohádkách a rozebíral svůj vnitřní mikrokosmos...
Před Lípou 7,2 ale nechal jsem se unést zvukem motoru ze Stopky a jestřebskou rovinku jel jako howado, vzpomněl jsem si matně, že mám koule a tohle není můj styl.
Takže 7,5 výsledná spotřeba a ponaučení-opravdu jde jet s 230PS 3litrem v automatu v zime proti větru na velkých kolech proti slunci... :-)))
Ale není to pro každého a neberu v potaz ohřev motoru :-)
(jinak mám dlouhodobou 9,5 leto a 10,5 zima vct Prahy)
Veselé svátky, to je místo pohádky o čistých záchodcích, ošoupané liště nebo STS nad zlato 100x jinak...
no vidíš, ono to de se všim když se chce.... jak řikám taky sem udělal kokota na silnici (jel stejně a občas pomalej než ostatní) s STS a měl sem 7,7 jinak samozřejmě neřikám že dlouhodobá se pohybovala kolem 12-16 většina Praha a většina jízda na kokota a pořád unášen zvukem z křižovatky kde než ostatní pustily spojku tak sem bylo 100metrů od nich :)
nicméně kámoš teď má tu M54 s manuálem a pořád je kolem 12ti v e46 (nebrzdí provoz) .... pak další známej v e39 co jezdí klobouka s manuálem tak jezdí kolem 11ti s Prahou a dálky taky umí za 7,5 ale to prej taky brzdí provoz :)
27.12.2012, 07:52 |
Sau A mně nikdo nevěří že když prostě jedu pohodu, klídek a kochám sa, tak s 2.5 R6 jezdím pod 8 :(
Sau : tak si asi vadnej ne ? :D uvědom si že žiješ v ČR.... tady prostě každej zná jen HTP a TDI nic jinýho tu nemá budoucnost, je "všeobecně známo" že velkej benzín polyká kolemjdoucí po chodníku, stejně tak každej ví že americká V8 žere jak tank kdežto netušej že MB má taky V8 a že spotřeba atakuje dvojnásobek.... prostě Tdi je jedinej motor jezdící za málo ač nikdo netuší že dnešní nafty žerou 5L i ty větší a silnější než starý rotační traktory, a HTP žere v očích čecha kolem 4L ale v reálu to žere od 4L na 50km jízdy kdy se zrovna neporouchá.....
takže zpátky na zem žiješ v absurdistánu krále klacka kralujícího bandě idiotů co věřej na felicii takže si příště odpust ty kecy o tom jak ti to žere 7 protože to neni pravda -> lžeš -> a kdo lže ten může i zabít...
já třeba lidem co maj kolem mě e38 m60 4.0 nebo jako já m62 4.4 a postujou mi fotky kde BC ukazuje 9,1 9,4 a podobný nesmysli taky vubec nevěřim. Já jel s tim autem jednou totálního klobouka z Příbrami do Ústí. Celá cesta po dálnici + Praha a doma mi svítilo 9.9 ale jak mile sem se párkrát prudce rozjel byl sem zas na svých 15,5 :)
PERFEKT : s e39 to jde ...... E38 je bohůžel moc těžká a má prehistorickej automat na to aby mohla jet dálku klobouka někde kolem 8mi... s E39 by se to dalo dokázat asi... a taky ještě záleží samo kde bereš spotřebu zdali nejedeš na plyn třeba ;-) to pak na BC nic nečti protože to neni ani trochu pravda neb auto ti spotřebu plynu nezměří a můžeš bejt o 5L víc jen to mrskne ;-)
tak to je jasný že na plyn bc nemužeš řešit :-D Mluvil jsem z dob kdy jsem ještě proháněl natural :) Na plyn je mi to ted uplně jedno, jezdim s autem i na WC :)))
PERFEKT : ale vysvětluj to někomu že jezdíš autem i na záchod protože ti to žere stejně jak jeho felicie.... si prostě v ČR tady to nikdo nepochopí a určitě jako V8 člověk znáš že první otázka kohokoliv je "kolik to žere" nebo "to musí mít spotřebu jako kráva".....
Téma pro mě jako dělaný:-)))
Nejen s R6 to jde, jde to dokonce i s žíznivou H6:-)v AT, samosebou. A s 4x4, samosebou. Jde to pod 8 takovým klidným tempem do těch 100km/h. Fakt je ale taky ten, že když stejnou jízdou pojedu s 2,0R, bude to za 7 s Cliem to bude za 5,8:-)))
Buď je Zdeny vožralej nebo přežranej..... jinak si nedokážu vysvětlit ten krátkej článek:)
Tak já s E90 330i 190 kW jezdím dálnice kolem 7.5 a jednou jsem se dostal i na 6.9 (Plzeň-Praha), ale to už byl extrém. A když kašlu na spotřebu, tak se stejně vždycky vejdu do 8.5. To samý okresky, vesměs kolem 8-8.5 litru. S 258 koňma...
Rozdíl se projeví až ve městě, kde jsou větší motory žravý, ale pokud člověk netráví jízdou ve městě většinu času v autě, tak jinak ty rozdíly mezi spotřebama nejsou tak velký a není třeba se velkých obsahů bát.
27.12.2012, 10:16 |
Sau Zas ale, popravdě, pokud budu jezdit normálně jak su zvyklý, tj. žádné kochání sa a užívání si bez střechy tak budu rád když sa dostanu pod 10, spíš ani to ne. Což teda ne že bych si stěžoval, pořád je to podle ma OK.
čim novější motor tim menší spotřeba klidně při většim výkonu..... tak to funguje u každý automobilky ;-)
ale i tak poád větší obsah ve městě dostane víc zabrat než nějaká malořážka co zase dostane zahulit po dálnici kde zase velkej obsah se loudá skoro volnoběhem :)
Me by zajimalo, za kolik by jelo treba takovy C63 amg po praze tam, kde mi na naftovym superbu sviti po dojezdu do garaze cca 11l (real tedy cca 11,5-12) trasa Smichov- Zizkov
27.12.2012, 11:29 |
muSlim | Upraveno: 2012-12-27 11:33:04
Presne ako Nismo v 10:28, nie je vôbec divné dať diaľku za málo s veľkým motorom, kameňom úrazu pre veľkoobjem je práve mesto. A je to úplne jedno, či to je dízel alebo benzín. Takisto to platí ale pre malý motor, mesto na pohodu, vonku sa to uchlastá ako Bartošová za mlada...
S Legacy som mesto jazdil furt medzi 12-15/100, vonku som to dlhodobo držal kol 10, pár exotických výjazdov bolo aj za 8
S BMW držím mesto v rozmedzí 10-12, vonku dlhodobo 9 (ale zas o dosť rýchlejšou jazdou než to bolo tých 10 u Subaru). Exotickou jazdou som dal raz 6.7/100, ale to bolo na spanie...
Služobný Golf 1.6TDI zas mesto dlhodobo okolo 5.5, vonku to kľudne lezie na 8, viac nie lebo služobákom jazdím ako panáčik zo škatuľky :-)
Krásné povánoční téma :o) Myslim, že tohle budou v týhle republice řešit pořád všichni. Naprosto bohužel nepobírám, proč vždycky nejvíc řeší spotřebu velkoobjemovejch aut ti, kdo s nima v životě nejeli?? Já se přece taky nepudu hádat s námořníkem, kolik mu baští ten tanker, protože o tom nemám ani páru. Tak mi někdo vysvětlete, proč od každýho, komu řeknu, že jezdim s třílitrovim šestihrnkem, musim poslouchat, že sem nezodpovědnej k rodině a ledním medvědům. Do háje, vždyť moje dvanáctiletá e39 neměla za pět let, co to mám žádnou poruchu kromě vadnýho termostatu a vyklepanejch silentbloků na přední nápravě a jezdí město bez problému do 10 litrů - já ve městě opravdu nezávodim. A dlouhý štreky dovede jet za 7,5, ale moc mě nebaví se snažit, takže spíš 8,5. Na rakouskej stooktan sem udělal spotřebu 6,3 při návratu z dovolený :o)
27.12.2012, 11:59 |
Luke_288 | Upraveno: 2012-12-27 12:01:36
Ono je pravda, ze na spotrebu myho naftovyho supa nebo 2.4D5 volva se nikdo nezepta a to i presto, ze to volvo bere v mestskym rezimu k 15ti a sup 11. Jestli je to tim, ze kazdej zije v tom ze kdyz je to nafta tak spotreba nemuze prelezt 6,5 a jakmile by to byl dvoulitrovej benzin tak by se ptal kazdej.
Ale jinak ja se teda taky temer kazdyho ptam kolik mu auta zerou, proste me to zajima
Ale jo, nemám vůbec nic proti tomu, když se mě někdo zeptá, kolik mi to žere. Naprosto popravdě odpovim, že dlouhodobej průměr mám 9,2. Kdyby to tak skončilo, neřeknu ani popel, ale já pak poslouchám zbytečný reakce jako "no tak to ani náhodou" "tak to je fakt hovadina" nebo prostý posměšky, že jezdim jen zkopce a dokopce tlačim...??? Prostě je to vždycky taková dementní zbytečná konverzace.
Luke : heled starsi amg jezdily prahu tak 30-35 normal jizdou :-) u c63 bych pocital taky kolem 25+ mesto....srovnatelny ctsv bere mesto prej taky kolem 20ti....
Jinak zatim si teda prvni kdo prizna realitu spotreby nafty ve meste takze poklona velka teda :-) valna vetsina ti bude tvrdit ze tu naftu v zivote pres 8,5 nedostanou i kdyby s tim jely kudlu.... Tak pro me asi znamena kudla s 2.0tdi jet za 19 z jesenice na floru a pro nekoho znamena kudla jet 60 na 50ce nebo to ze pul roku neresetujoumspotrebu tak pak aby neco stouplo vo decku v tom meste....
Marty : tak tak, diskuze o hovne s cechackama protoze clovek rekne pravdu a pak ji musi pul hodiny obhajovat, kazdej kdo mi sed nebo videl sts tak vpodstate driv nez pozdravil tak se pta co to zere....na to nejlip odpovedet kravy a seno a je klid.....
Slim : "Bartosova za mlada" lol :-)
Escort 1.6 automat - jizdy 4km rano + 4km odpo a spotreba asi 12.5 :-)
...jenže s těma velkýma obsahama taky nikdo pořádně neřekne pravdu. Já můžu porovnat felicii vs R6 2,5, kdy felda okresky jezdila za 6-6,5 (denně do práce 40km), když jsem jezdil do Brna, tak cesta 80% dálnice (130-150 tacho) byla 6,5-7, na 7,5-8,5 jsem se dostával jen při poskakování po semaforech a při hodně minusových teplotách. Suma za celou dobu mi vychází 7-7,5/100 a že se nikde neloudám může potvrdit nynejší majitel feldy, který jezdíval často se mnou.
Když to porovnám s o něco větším obsahem v bmw, tak cesta Brno - domů (taky 130-150) nikdy pod 8,5-9 nešla, poskakování po městě 10-12, okresky a jízda na pohodu 7,5-8, když jsem denně potřeboval do 7km práce při -20C, jak bylo loni, tak to bylo kolem 13-15, zbytek zimy třeba 11-12.
Každý si dovede spočítat, že ve výsledku to je těch 10-11 za celou dobu.
Pokud někdo využívá velký obsah na všechny cesty, poskakování, dálky, zima, tak pochybuju, že se dostane na jednociferné číslo, jako se může házet ramena, že když se mi to zahřeje a jedu 90kmh, tak mi to žere stejně jak malý obsah za celou dobu. Jenže už málokdo přizná, že když chce v lednu s V8 do 10km práce, tak mu to žere 15-20, a o víkendu jásá, když vyveze rodinu na výlet, že mu BC ukazuje za 100km ustálené rychlosti ekonomických 8/100.
Takže ve výsledku to podle mě zas tak jednoznačné není, že velký obsah bude mít lepší spotřebu.
S TDi to budou taky dvě mince...několikrát jsem byl služebně ve Wuerzburgu, (800km???) se 77kW OctII. Drtivá většina je po dálnici, kde v CZ jedu 140-160, v D je to 170-180, místy co to dá (:-) a jde to na jednu nádrž, k tomu i BC ukazuje 7-7,5/100. Nedovedu si představit jakýkoliv benzín, co by tohle zajel stejně. Když už teda v tom 130tis městě jsme, a jedem přes centrum do práce, lítaj tam numera jako kráva, u firmy se to ustálí na asi 9/100.
Takže za mě ano, velký obsah může jezdit při pár okolnostech srovnatelně, ale nikdy nebude v celkovém měřítku úspornější.
Ty spotreby ktery pisu jsou ciste mesto a prepocitany pri dotankovani. Vetsina lidi mi skoro kondoluje, ze to mam rozbity, prtz jim to zere ve meste pulku, ale malokdo si to realne spocita a nebo zapomene dodat ze pak jel 50km mimo centrum. A hlavne neni mesto jako mesto. Dlouhodobou mam 7,4 a je mi to jedno.
25+mesto, to uz je blby, to je najezd 250km, mala nadrz. Bych cekal tak 18
Passat 2000 tdi pd 85kw po meste Brno - skakacky cca 5-10km tam a vecer zpět kolem deseti...
... palubák pořád hrdě ukazoval 7 nebo kolik... No jo no. Když skáču v koloně a 2 km jedu hodinu deset... A žere to při stání (dle palubáku) 0,7l/h ... Kua ajó - no vono to pak na sto km bude mít o 0,7l vyšší spotřebu :-) nebo to má na volnoběh jinou nádrž? Jsem zmaten... :-D
944 i brouk průměr 10l (2,5l ř4 a 2,0 boxer 4karbec) v zimé skákačky brno porš do 12
Nismo: 95% lidí načíná rozhovor co je v tom za motor a kolik to žere :-D Kolikrát nemám ani sílu to lidem vysvětlovat tak prostě řeknu že 16 a mám klid, než to rozebírat proč to žere v přepočtu 7 :)
To se tady budeme bavit komu kolik jeho auto žere? To tě prdel to za chvíli to téma neotevřu páč tu bude tolik odpovědí že se to bude načítat půl dne.
Jakožto skoro dva roky uživatel V8 jsem pochopil že všeobecně se dá i s takovýma hovadama jezdit za stejno jako s klasickejma 1.6 nebo 2.0 motorama. Jediný s čim se to nedá srovnávat jsou asi diesely. Páč ty V8 motory prostě maj ten výkon a krouťák tudíž jim stačí jezdit do 2tis. otáček a tím pádem nežerou. Samozřejmě u většiny V8 motorů a výš začíná výkon na 300 koních, tudíž to většině lidem nedá a alespoň jednou deně tomu ty brka proženou. Takže ve finále je kombinovaná někde kolem 13-15l ale kdyby s tim všichni tyhle uživatelé jezdili jak lidi s fabiema, vectrama atd. tak jim to žere téměř to samý. Jejich výhoda je to že se oproti těmhle lidem můžou s tou V8 když budou chtít pořádně svézt.
Závěrem: Soused má VW Pheatona V10 TDi a jezdí kombinovanou už přez rok 11,5 pokud budu jezdit klobouka se svojí e38 4,4 V8 budu jezdit za 9.9 za kterejch se mi to už při klobouku jednou povedlo. Tááákže ve výsledku budu mít menší spotřebu jak diesel :o)))
Jina k já vám s velkym obsahem klidně pravdu řeknu :-D Než jsem dal plyn a měl jsem práci 1 km od baráku. Tudíž moje jízdy vypadali asi takto: Ráno za studena 1km z kopce. Po práci 1km do kopce ( bydlím přímo v centru města ) + občas nějaký zajetí na úřady atd. stále jen centrum. Auto sem pomalu ani na provozku neohřál. A spotřeba se pod 20,5 nedostala. Mě to bylo vcelku jedno, najel jsem za měsíc asi 100km dohromady :-D V tu dobu plná nádrž naturalu za 3000,- Kč - 90l a dojezd BC ukazoval 380km :))))
crestik :
1) budeš radši jezdit felicií za 7,5 nebo v bmw za 10 ??
2) pořád máš malej obsah, ono čim větší tak tim míň to dokáže za určitejch okolností na dálnici žrát.... s V8 sem neměl problém se držet hluboce pod 10 řekněme kolem 9ti když se jelo těch 130-160 resp. moh bych spíš říct klidně jet 150furt neb tam se to jen převaluje a na 9 to je zcela vklidu takže mám jet 150 s felicií za 7,5 se smrtí ve vočích nebo jet za 9 v cadillacu a usínat u toho ??
3) Služební cesta do DE nevim proč si nedokážeš představit benzín kterej by dojel tam a zpátky na jednu nádrž ? :D můžu garantovat že když bys jel těch 130 tak dojedeš cadillacem tam i zpátky maximálně bys tankoval někde necelejch 50km před prahou pak ale rozhodně neni problém na nádrž to ujet (samozřejmě oktávka omá menší o 15L nádrž) , stejně tak to ujedeš s jakymkoliv novějšim modernim benzínem když nepojedeš zrovna jak hovado, ale to co pro oktávku znamená jet jak hovado znamená pro V8 se převalovat v ideálních otáčkách zrovna takže budete mít rozdíl tak 2L mezi sebou max :) stejně tak sou nafty který by to neujely ani na jednu nádrž :D
Luke : jj, proto mě točej ty lidi který pořád celej život omejlaj jeden údaj z BC kterej nikdy ani nenulujou.... jak řikám s novym passatem sem dal kudlu cca 30km a ukazoval 19 v cíly :) to samý neni problém když vynuluju fábku 1,4 a drcám se po praze tak na 14 se nemusim snažit ani trochu a když tomu pomůžu tak hurá někde pod 20.... samozřejmě pomáhat takhle v praze V8 tak sme 30 možná i víc :)
PERFEKT : V10 tdi a jezdí jen 11,5 ? to jezdí někam dálky na klobouka ne ? :) co znám tak jeden co jezdí 3/4 Prahu Phaetonem tak od koupi spotřeba 18,6 , soused s Tuaregem (teda už se mu to rozbilo tolikrát že naposled neopravitelný tak to prodal na díly) jezdil tak 14-15 normál jízdu tak 1/2praha 1/2 venku...
nenažranější naftu sem dlouho neviděl fakt kam se hrabou americký 7mi litry :D
ad cesta 1km a 1km tak kolik si myslíš že bys jako měl se starou 66kw rotačkou TDI ? :) tipnul bych si něco mezi 20-30 ...:) nafta než se zahřeje tak to leje po litrech pod kotel :D
nismo: nooo jezdí tak nějak všechno a už ho nějakou dobu znám a ten palubák občas sleduju a fakt to tam je. On o tom taky ví že to je nejvíc nahovno nafta, proto mi vždycky řiká že proto má ještě jednoho stejnýho na díly kdyby něco :-D
28.12.2012, 11:51 |
Kamil Mít to 1km do práce, tak to chodím pěšky.
28.12.2012, 14:42 |
gizmi Nismo.Power: mam starou 66kW 4g golfinu s vetsima vstrikama a flash jednotkou od dieselpower 150PS/350Nm a kdyz jsem lital 5km po meste do prace a zpet v zime, tak 7,5litru spotreba. Vtipne je, ze jsem se nikdy (ted litam 35km po rovince po privadeci do prace) nedostal pod 6l, ale take nikdy nad 7,5l...Mam stalou spotrebu kolem 6,5-7l a plne me to vyhovuje. K porucham: jak neustale kazdy vyklada o poruchovosti nafty od VW, tak golf koupen se 130t, dneska ma 210t a neustale puvodni spojka a prevodovka (radi stale pekne i po tech upravach) a krome kravin (sem tam nejake cidlo) me to auto nikde nenechalo..(naopak uz tahlo na tyci Takumu, 3x civica, feldu, atd)...
na to ze jsem srdcem Hondar a nikdy jsem buznagolfa nechtel, tak jsem spokojeny a soupu nohama..
28.12.2012, 14:55 |
kuja Ja s Lagunou II dci Grandtour mam pri ceste do prace stabilni spotrebu kolem 6l,ale to jezdim na tempomat 110 po dalnici skoro od domova az skoro do prace....Nikdy na plnej plyn.Po meste a v kolone skoro nikdy vic jak par minut nebo stovek metru...Jo a trasa 35km jedna cesta.Pri courackach po meste a nebo pri jizde na plnej plyn to stoupa skoro exponencialne....neni problem jet pri 150 na dalnici za 10 a ve meste nejak podobne...A na kratky trasy a couracky se to auto vubec nehodi,tak to jezdim radsi malym benzinem:)
2 gizmi: tak by som Ti pučil služobného Golfa 1.6TDI ktorý sa v 54 tisícoch rozpadá pod nohami motoricky aj elektrikou :-)
...pokračování v OT, páč tohle CV stejně založil jen tak bezcílně :-)
NP:
1) ...odpověď jasná, ale jak vidno, vyšší obsah při širokém použití je o 40% rozežranější, navzdory teoriím o větším obsahu ;-) A celkem by mě zajímalo, kam a o kolik by se to hnulo třeba s 540tkou apod.
2) souhlas...ale dobrali jsme se zas k tomu, že fakt velký obsah jede srovnatelně jen při jednom režimu ;-)
3) s tou nádrží jsem to myslel tak, že si to lze i přepočítat, že těch 800km ujede na těch 55 nebo kolik litrů. Věřím, že když nějaký x-litr nahodí tempomat na 130, dojede to za 8-9. Nevěřím, že kdyby jel "za mnou", kdy stojím tomu peklo stroji OctII na krku, furt se zpomaluje a roztahuje do vyšších rychlosti atd, že se vleze do 12ti
Jinak já když si vyzvedával 323i, tak se bývalý majitel vrátil z Chorvatska ve 4ech lidech a svítilo mu na BC 7,0...že jel celou cestu kolem 100vky :-P
Zadnej bezcil, já lovil srnky u krmelce :-)))
28.12.2012, 19:26 |
Pavel 528 | Upraveno: 2012-12-28 19:33:09
ani to snad cely cist nebudu,ale ted jsem jel akorat na SK celkem 500km s 530d E39 a spotreba 6,5
prumer 100km/h tedy z meho pohledu super spotreba
EDIT:mam manual..o]]tedy pomer vykon/cena =dokonale auto..o]]]
PS:zitra jedu zpet a palubak ukazuje dojezd 514km,tak jsem zvedavej,zda na zbytek nadrze dojedu zpet,teoreticky to mozne je...o]]
28.12.2012, 19:37 |
gizmi Muslim: tak taky kupovat 1.6 naftu je NAPAD :D Ja kdyz volil auto pro sebe na dalky (jinak jsem Hondar), tak jsem chtel nejaky motor co se povedl :D
28.12.2012, 19:50 |
mr.brain | Upraveno: 2012-12-28 19:50:41
Fyzika základní školy OT:
Obsah: veličina, která vyjadřuje velikost plochy. Je mírou (tedy charakteristikou velikosti) dané dvourozměrné části prostoru. Označuje se písmenem S.
Objem: veličina, která vyjadřuje velikost prostoru, kterou zabírá těleso. Z matematického hlediska představuje objem míru charakterizující danou část prostoru.
Na zabavu a kdyz se chci svest tak mam 2.0T benzin cca 260PS prumer dlouhodoba 10,6L. Na vozeni kramu, skakani po meste, do prace Caddy TDI 90PS a podle dotankovani stabilne 6L.
2 gizmi: ja som si to nevyberal, takto som to vyfasoval. Ale každopádne to vyvracia Tvoje tvrdenie, ktoré znie globálne na danú značku :-P
gizmi : ano ta nafta co máš se sere a jak je to traktor.... ale proč to řikáš zatim si najel 100k s tim a pokud to opravdu mělo jeto co řikáš tak ten motor možná je špatnej, divnej, hlučnej,robertek ale s těmhle km to je ok pokud se o něj staráš, horší to je s nima v kilometrech potom to zjistíš že dokážou odejít věco o kterejch si ani nevěděl z v tom můžou bejt pak poznáš kouzlo starý rotačky :)
Crestik : tedy shoda ;-)
každopádně když pojedu kolem stovky do chorvatska tak i s osmiválcem bys to dohnal asi na 7 :D a malej objem by jel tak za 5 :)
muSlim : heled víš že ti to nikdo neuvěří aby se VW ježděnej jednim uživatelem moh rozpadat po 50k... víš jak to je nemožný přece :)
brain : voe :)
Pywoj : jak řikám když pojedeš s V8 s průměrnou rychlostí 100 na slovensko tj. na pohodu tak zase tak super spotřebu už ta nafta nemá :)
celkově jsme se dobraly ale k tomu že velkej objem má velkou výhodu na cestě na dálku díky tomu že nemusí podřazovat má dostatečnej výkon i z volnoběhu a převaluje se nad volnoběham po jízdě takže se dokáže dostat na vtipný hodnoty jako nafta či malej benzín , ale příjezd do města a cukání tam samozřejmě větší objem zničí protože na udržení volnoběhu u V8 je potřeba o cca 30% víc paliva než na R4 a na rozjezd se tam drží dělší dobu hodnota 50+ než se stihne držet u malýho 4válce kde ovšem ta hodnota je taky....
Srovnani mam doma: s octou jezdim okolo 5 litru - ale jezdi to spis dalky po okreskach, mesto minimalne
s 2,5 V6 jezdi manzelka a jezdi s tim kratky + mesto a prumer ma 10,7
s 3,0 V6 jezdim ja a spis svezt se a kochat za cca 9,4
s 3,2 V6 letos kravim a prumer mam cca 16 l, ale to jsou hrabacky ve snehu, zatacky bokem, picovinky a zabava - ta i kdyby jezdila za 20, takme to nevadi, protoze ji taham na 1500 km/rok
29.12.2012, 19:45 |
gizmi | Upraveno: 2012-12-29 19:47:53
Nismo: docela tve "zvlastni" nazory casto hajim, ale tentokrat jsi to napsal tak, ze absolutne nechapu - proste nerozumim co jsi tim chtel rict. Po koupi jsem udelal rozvody, vymenil silenty za hyperflex a zvesela jen menim olej po 10000km :) Co si mam predstavit pod pojmem "veci o kterych jsi ani nevedel" ? :D Myslim ze auto uz docela znam a opravdu resim jen kravinky :) Co muze odejit? Turbo (pokud nejsem kokot jizdou a jednou za 100t turbo vycistim, tak neverim) Spojka (ve 210t stale original - no tak ji vymenim - uz ma na case) Prevodovka (to same jako spojka, pokud se meni olej, tak proc by mela)...a dalsi veci okolo uz nejsou tak drahy - cidla do 1000,- ... jsem v klidu :) Jedina oprava co me prekvapila: tzv. kladivko (ten tisicihran u tahel razeni) a to jsem tedy koupil original VW, protoze druhovyroba neexistuje..
Ikdyz letos jsem se docela "vydal z penez" - auto jsem komplet vystrikal voskem a to poradne + nove pneu :D
tak vyslo to uplne super na 66 litru jsem ujel 1010km a dojezd jeste byl 10km..o]]
nismo:no to je sice mozny,ale po Praze mam spotrebu do 8,5 coz s V8 bych mel 20,takze pro me nepouzitelne
Pavel528-ale ten zvuk a vedomi, ze muzes s Nismem na prave americke kafe na benzince... :-))
2 Pavel 528: nehovor mi že touring, automat a Jordany na nohách robia taký rozdiel v spotrebe aký my dvaja máme... :-D
CV:..o]]]]]
Slim: no automat je podle me 1litr a zbytek je nohama...o]]
jinak natankovano do plna v Makru na cernaku,pak vyjezd,3x zastavka cestou a dojeto nejak 450km,popojizdky a pak zpet a zase dotankovano v Cernaku u stejny pumpy,takze to sedi...o]]
protoze jsem socka a nebavi me tankovat za 2ku kazdej tejden, dal jsem tam Magic 3 se 70 litrovou nadrzi misto rezervy a uzivam si jizdu o to vic...
Spotreba 12,5 dotankovani a to jsem ji prestal sledovat, takze jezdim jak s TDickem, jen to nesmrdi, nemlati a nelomozi uvnitr :-) jako bonus mam ted "dolet" pres 1100km a extra zatizenej zadek, pokud mam obe bandy plny...
delali mi to v SVA, sice na dvakrat, ale nakonec spokojenost...
v sobotu jsem si dal rano R10 a dobra trefa, kilo Vmax, sterace naplno, predjizdeni kamionu adranalinu pro cele ARO:-)
nasledny vylet na Jested asi rozesmal obsluhu parkoviste, kdyz jsem pojal napad, ze nasadime retezy a budeme respektovat znacku... jake bylo prekvapeni, kdyz jsem podle navodu mel sepnout nejakej vnitrni kruh asi 2cm mezerou mezi kolem a podbehem, po cca 15min kurwovani mi bylo jasne, ze pri tomhle decentnim snizeni nemam nejmensi sanci...
doma jsem si pak nasel stranku vyrobce a motivacni videa, kde to nejdriv na predohrabu cvicil mechanik, pak nasledne krehka divcina, za asistence mechose, aby to pak asi na 20x taky zvladla s upocenym usmevem na kameru... :-)
cimz jsem kapitolu "retezy" uzavrel a budu jezdit tak, abych je nemusel nandavat :-/
SVA montuje co za systémy?
26.02.2013, 13:09 |
muSlim | Upraveno: 2013-02-26 13:10:25
2 CV: aké reťaze? Ja len že na svoje som minulú zimu len na skúšku montoval nejaké überploché "športové" Thule a mal som ich tam s prstom v nose (mám sportliche fahrwerksabstimmung mit nivoregulierung a 17-ky 235/45 na zimu) a kecami okolo zhruba za 5 minút obe kolesá.
cukanim po Praze s klimou kolem 14-15 lpg, porad spokojenost...
a pri 14,9 litr/LPG u ONO uplna :-)
a tahne ti to vocpoda jako tédéíčko? :)
M54 3.0 táhne odspodu líp než TDIčko, sbírá se už od tisícovky s gruntem. Jen tam není überkopanec aus turbolader ve dvou tisících a gradace nahoře už taky není závratná, protože na spodku a ve středních otáčkách tenhle motor nabízí fakt dost.
to byl jen rádoby vtipný koment na tohle:
Spotreba 12,5 dotankovani a to jsem ji prestal sledovat, takze jezdim jak s TDickem, jen to nesmrdi, nemlati a nelomozi uvnitr....
06.08.2013, 10:49 |
PK | Upraveno: 2013-08-06 10:51:54
Taky sem tem motor měl a je fakt, že to je takový neslaný nemastný. Roli tam určitě hrál i automat. Jede to pěkně, krásně se to sbíra od volnoběhu, ale taková ta třešnička tam chybí :) Mě to žralo mezi 11-13 lpg (benzínu kolem 10), takže krása. Když jsem zkoušel ekorun z Český Lípy do Prahy přes Mělník, tak mě ukazoval palubák 7 a nějaký drobný (na benzín). V postatě to samý jako Cervin.
Teď 1.8T ekorun se dá za 6 l, kámoš zvládnul i pod 6, ale to už fakt nechápu. Na plyn jezdím za 9-10 l průměr .
e: "to nesmrdi, nemlati a nelomozi uvnitr...." vezl sem kámoše kterej má fabii TDI a první co řek - to je dobrý, jak je to auto krásně tichý...No jo beznín, co víc dodat :D
06.08.2013, 10:50 |
gizmi :o) VW Golf IV TDy (posledni dobrej motor 66kW) a jezdim prumer za 6 litru (uzivam si odladene auto a jezdim svizne)...nu a abych mel kam rvat peniz, tak Honda CRX Vti v serii, kde si drzim stalou spotrebu 11 litru :) Holt hned jak se ohreje olej, tak raficka lita v cervenem :D
Na 3.0 M54 se dá koupit pedál ze Z4, kterej funguje bez prodlev na sešlápnutí a dá se koupit i mapa do jednotky, která dá omezovač až na sedm tisíc a leje tam benzín kropáčem, takže to i nahoře něco dělá. Každopádně jedna z výhod, a to velmi rozumná spotřeba vzhledem k rychlosti je v tahu :-)
Já teď po dvou měsících přesednul z E30 325i zpátky do E46 330d Touring a bože, to je gumák v přímým porovnání, i s celým M-Paketem II, prostě neskutečnej rozdíl v bezprostřednosti auta :-)
06.08.2013, 16:50 |
PK No jo v tý době z který je E30 ty auta ještě za něco stály :) Škoda, že už je takových pomálu...
