Řešil tady někdo úpravu motorového ventilu: potřebuju stávající ventil zkrátit a vytvořit novou drážku pro klínek. Soustružením, nebo broušením? Životnost?
No...sodíkový není, a zaměňuji sací za výfukový, vzor je. Jak po zkrácení na tom je pak dosedací plocha pro nadzvihák? Není třeba další zušlechtění materiálu?
Vyměnit sací za výfukový by neměl být problém, opačně už ano protože výfukové mají návar na dosedací ploše. Co jsem ale četl o zkracování, tak většina byla vždy pro zušlechtění.
Sedlo talíře výfukového ventilu se opatřuje prakticky bez výjimky návarem tvrdokovu, nejvíce se používá Stelit F. Vrstva má tloušťku 0,7 – 1,5 mm, příliš silná vrstva má snahu praskat a odlupovat se. Proto při přebrušování výfukových ventilů pozor, abychom tuto vrstvu neodbrousili.
26.11.2012, 20:38 | Nora
