Navštíveno 1693x
06.09.2012, 13:28 |
Borik2 | Upraveno: 2012-09-06 13:28:35
Určitě se tu najde nějaký odborníček, který mi poradí - je možné legálně ofiko mít na Hondě Fireblade 1000 snížený a v TP zapsaný výkon řekněme 25kW?
Především to musí umožňovat výrobce, ale dělat ze 130kW 25kW mi připadá jako absolutní nesmysl, to už si raději pořiď něco s těmi 25kW
No tak on to urcite chce delat jen papirove predpokladam :)
Ale jako michall, pokud jsou papiry do 25kW, tak nevim proc resit nejaky podvody ;)
Nehledě k tomu, že pokud to jde, pohled na litrovou mašinu se 130kW "řítící" se po dálnici 80kou v pravém pruhu, bude úsměvný
06.09.2012, 18:41 |
Jozzo michall: úsměvná je tvá představa a nevědomost
mašina i s těmi "pouhými" uškrcenými 25kW jede 160 ;)
levněji tě vyjde udělat si těn řidičák na áčko,pokud máš na to ty roky a pokud ne,tak si počkej
Jozzo - to byl příklad, ale pokud to jede 160, pročpak mají těch 130kW? :-)
06.09.2012, 19:21 |
Jozzo akcelerace při předjíždění :)
06.09.2012, 19:56 |
vomy7 Legálně to jde, stojí to 8000Kč. Sám jsem si to nechával dělat na Horneta a kámoš na CBR 600FS. Pán, co to dělá je ochotnej, všechno vysvětlí a má na tyhle sady certifikaci jako jedinej v ČR (před půl rokem to tak bylo).
Tady máš odkaz:
[ Link ] Na úřadě problémy nejsou. Škrcení probíhá namontováním kroužků do sání.
Pokud si myslel jen "papírový zavření" tak sem můj příspěvek nepatří.;)))
pokuď myslel jen papírově, tak za nedlouho nebude patřit ani sem ale na hřbitov. Sám jsem vlastnil 600RR a pak 954RR a neumím si představit, že na to sedne mladej klučina s papírama do 25kW. Může mít na simpsonu odježděno kolik chce, ale tohle je jiná liga a popravdě plně souhlasím s návrhy zákona, který posouvali věkovou hranici + byla nutná několika letá praxe v nižší kubatuře.
Jinak legálně to jde. Zkus tuhle problematiku spíše probrat na www.motorkari.cz, ale bacha na hloupé dotazy, tam je to samej drsňák :-D
pro mě to není, já mám celý Ačko...je to služební dotaz, protože kolega řeší maníka, co to měl na Fireblade...a čeká se na ofiko vyjádření Hondy.
Právě že maník má ORV, kde má takhle nízký výkon uveden, nemá papíry na vyšší mašinu, ale více není schopen uvést ani doložit...
Oficiálně jsme tedy nic zatím nezjistili, tak se ptám všude...
Zajímalo by mě v čem se liší výcvik v autoškole do 25kw a A bez omezení. Co jsem dělal řidičák, tak mě tam rozhodně neučili krotit dejme tomu 130kw :) Pořád je to o tom co ten člověk má v hlavě..
neliší se v ničem,akorat ta motka má o pár kw víc,je to směšný.
Ne neliší se, ale teď už odstupem času vím, že to prostě pro mladyho manika není. Ať si říkáte co chcete, tak každej co si pořídí sportovní motorku tak za ni tahá a takových 150 je běžná cestovní a nudná rychlost a když to spojis s hlavou mladyho hejska, tak je to o hubu... Taky jsem do tohodle názoru musel dospět a tahal za plyn jak magor... Ale to.se kazdymu mladymu,blbě vysvětluje. Neříkám, že když teď sednu na mašinu, tak že za to nebudu tahat, ale už to není,takový to bezhlavy jako na zaxatku, teď už člověk přemýšlí nad každou situaci před křižovatkou.
Borik:
pokud to byl dovoz, tak to mohlo mít již v origo dokladech... a pokud to bylo dodělávaný až v čr dokladech, tak jedině zastoupení Honda či jiní prodejci, který tam namontuje kit na snížení výkonu a potvrdí to v TP.
Pepíno_Honda : velký TP jsme neviděli, takže to zkoušíme přes Hondu...uvidíme, co odpoví
první bych si vyžádal právě ten TP z úřadu.... Snížení nemuselo být dělánou Hondou, takže by to stejně nevěděli
