Navštíveno 1630x
info cca od 28:30
[ Link ] ve zkratce:
přes diagnostickou zásuvku zvýší výkon z 235 na 308 koní- bez jakéhokoliv mechanického zásahu do vozidla
Nemáte někdo představu, kolik tahle sranda stojí? Nechci to, ani nemám do čeho, jen mě to zajímá ;)
21.05.2012, 20:17 |
Rudi Tam to snad i udávali ne? Kolem 25tis., stačí dát BSR do Googlu a vidíš ceny 11-50tis., průměr tak 25...
Mě to začíná opět připomínat ty powerboxy akorát s přepálenou cenou, přimontuj, ono to něco udělá..
na ty powerboxy jsem teďkom narazil na aukru je to k něčemu dobré? Prý to zvýší výkon z 81kw na 99kw stojí to kolem 2 000,- ... ???
dobré je to pro prodejce, dle mýho názoru- tahá to peníze z lidí ;)
21.05.2012, 21:58 |
Pajk Tohle je dobrá firma, špatně bych o ní nemluvil. Ale řeší jen základní upgrady.
[ Link ]
Já měl na mysli ty powerboxy, ne tu firmu :)
z 235 na 308? no nechci videt co to udela s motorem. Kurna to moje ma 230 v serii a abych byl na 300 tak musim vymenit komplet vyfuk i s decatem, dat vetsi intercooler, nejaky ten filtr a poladit na brzde. A ani pak si nejsem jistej ze bych tomu 300 nechal dat. Ano, urcite to jde, ale kolik km to najede nez se tomu rozpadne katalyzator nebo se turbo pujde podivat co ze se to venku deje.
no BSR je zrovna dobrá firma což se o motoru v golfu říct fakt nedá...... takže čistě ECU na takovej výkon znamená že se to jednoho krásnýho dne rozpadne :)))))
jinak BRS nedělá jen nějaký základní uprady, jako jedni z mála fakt uměj udělat výborný stage 2-3 kde předělávaj sání, dávaj větší turba, vstřiky, vejfuky a všechno k tomu výkonu potřebný takže to nešiděj :) ale o 70hp to je nouze fakt :D
Tak je to turbo motor, tak tam stačí opravdu málo, desetinka na tlaku turba a je tam hned o 20ps víc, ale 70ps, to už je haluz, to by ten motor musel být hodně poddimenzovaný, aby tohle vydrželo roky
Proc se neda rict o motoru GTI ze je to dobrej motor? Ja teda zastavam nazor ze ten motor je velice dobrej ale tak rad si poslechnu zas nejake novinky :)
International Engine of the Year 2011 - Motory od 1,8 l do 2,0 l
Poř. Motor Počet bodů
1. BMW 2,0 Twin Turbo Diesel 210
2. Audi 2,0 TSI (195 kW) 204
3. Audi 2,0 TSI (155 kW) 151
4. Honda 2,0 i-VTEC 77
5. BMW 2,0 Turbo Diesel 73
6. Subaru 2,0 Turbo 71
tenhle zebricek je absolutni picovina, staci se podivat co za sracku bere prvni misto :)
Možný to je. Plnící tlak.
Otázkou je, co tomu řekne zbytek poddimenzovanýho motoru po 20.000km :-)
Například Mazda 3MPS se tuní na 300 - 340HP bez toho, aniž by motor trpěl kratší životností, v USA se prodávají pak další úpravné kity pro MPS, jako je jiné sání, svody, turba, ale jádro - motor jako taový holý je pořád stejný.
PS: moje bývalá 3MPS dnes jezdí s 300HP :-)
22.05.2012, 17:23 |
Pajk NP: No na těch jejich stránkách jsem si nevšiml, že by měnili i turba...
Jinak ten jejich stage 2 bych bral s rezervou a považoval bych ho spíš za stage 1,3. :D
A stage 3... možná když je oslovíš individuálně... ale jestli je to tak, že od nich musíš jet někam na brzdu k Reeshovi, tak pochybuju.
Jinak ten motor se při těchto PS určitě nerozpadne. Klikovka z 2.0 TFSI se dává do klasiky 1,8T pro výkon například 500PS.
cendler: Těch 70PS blbost není. Například 1,9TDi 77kW jde čipnout snad na dvojnásob, sice klekne turbo a celkem brzo, ale jde to. Sám jsem na ten graf čuměl jak puk a pak i na to turbo a IC. :D
22.05.2012, 18:06 |
Chris Čo viem tak 77kW 1,9 Tdi ide premapovanim na 150ps a 320-340 NM , ale nevím či to prežije aj kratsiu cestu po diaľnici na plny kotol, takze chcem vidieť chip na 200 ps s tými euro4 vstrekami z bxe čo sú menšie ako v atd, ktorý som videl s upraveným sanim a max hardcore chip na 160ps odmeranych, kde turbo šlo Srat po 5000km
OT kamna bych sem netahal
