Navštíveno 4531x
13.05.2012, 19:06 |
snuky Zdravim , mužete mi poradit jestli je dobrej nápad v případě, že mam větší spotřebu oleje cca 1l -1000km ( způsobeno guferama) změnit z původních 5w-30 na 10w-40 sníží se to trochu nebo je to zbytečné ?5w-30 ta liju cca 3 roky.. Motor 2,8 30V superb . Moc díky za každej postřeh ;)
Me to na oplackym motoru moc nepomohlo, takze bych spis poresil pricinu, nez nasledek. Kolik stoji vymena tech ztvrdlejch gufer?
jsi si jistý, že je to těma guferama na ventilech? GO hlavy na obyč. 1.2 motoru stojí +-5000,takže tady to bude o něco více...Jinak můžeš mít ještě zapečené stírací kroužky, takže máš tlaky ve válci,ale stejně to bere olej. To jen tak,abys třeba zbytečně nevyhodil prachy...Jinak si zkus třeba vytáhnout měrku od oleje,jestli se pak z toho nekouří;)
13.05.2012, 19:49 |
snuky sada vsech gufer neni draha kolem 2000 + prace cca 4tis, tenhle rok se do toho nechci pouštět, v manualu k autu píšou že je normální spotřeba oleje 0,5l na 1000 , takže ta odchylka je kolem těch 0,5l ,spíš mi jde o to jestli motoru nějak neuškodim když to změnim. Právě chci ted o víkendu měnit olej tak jestli to stojí za zkoušku nebo tam dát znovu 5w-30 ? auto má najeti 170tis
Co to je za 5W30 ? Další specifikace? Co se do toho má lejt?
13.05.2012, 19:59 |
snuky od začátku co mam auto dávám tam castrol edge 5w-30 (Splňuje specifikace: ACEA A3,B3,B4 BMW LL04 VW 504.00 / 507.00 MB),původní majitel rovněž, ted přemýšlím o castrol magnatec 10w-40(Splňuje specifikace: ACEA A3/B3, A3/B4 API SL/CF Fiat 9.55535-D2 MB-Approval 229.1 VW 501 01/505 00) ještě bych se podival do manualu k autu co tam má přesně být
13.05.2012, 20:13 |
snuky u zážehového motoru použít: pevný servisní interval - vw 500 00, 502 00 nebo vícerozsahivé oleje vw 501 01 (acea a2 přip. a3) nebo s proměnlivým intervalem vw 503 00
takhle je to v manualu takže nakonec ten 5w-30 tam ani nema bejt ?
5W-30 je viskozita, tekutost... nema nic spolecnyho s normou
Pokud muzes dat VW500.00 tak zkus nejakej 10w40 co to splnuje.
To se divím, počítám, že to bude ten samý motor co se dával i do Audi. Já ho měl v A6 a olej mi to nebralo téměř vůbec. A to měla i podobný nájezd.
No ona je otazka, kolik ten motor ma natoceno ve skutecnosti. Pokud nemam zaruku, ze je od novyho, tak muze mit klidne 2x tolik.
14.05.2012, 15:41 |
clown hele me tri TDI taky 5W30 bastily dost a s 10W40 skoro nic .. :)
14.05.2012, 21:52 |
snuky moc dík všem za koment , koupil sem Shell Helix 10-40 s normou VW502 00 ,tak uvidim jestli to bude lepší.. Auto je po strejdovi kupoval sem ho když mělo najeto 110tis, pravidelný servis, km jsou naprosto v pořádku. Každý mi tvrdí že jsou to gufera,že na to tyto motory trpí, ale vyměnim je až se budou znovu ve 220 tis dělat rozvody..
15.05.2012, 08:03 |
sts SNUKY -normální spotřeba oleje 0,5l na 1000km?
Tohle je normální jen v manuálu u Embéček nebo ještě u jiných značek???
Otec dolívá litr na 15tis, auto najeto 240tis. a je z toho nemocnej...
Auto s pravidelným servisem, najetým nic a má spotřebu 1l/1000km?
Ať se nikdo nedíví, že mám ze zarytejch Škodovkářů prdel střídající se se soucitem.
15.05.2012, 09:41 |
clown sts ..
ano i takove veci odpovidaji modernim autum
15.05.2012, 17:45 |
snuky sts: asi je to normální když to píšou v origo dokumentaci .. cituji "Je normální že motor má určitou spotřebu oleje. V zavisloti na způsobu jízdy a provozních podmínkách může spotřeba oleje dosáhnout až 0,5l/1000km. Během prvních 5000km může být spotřeba vyšší." nevim proč řešíš že je to škoda,neni to podstatný, tento motor je i ve VW a Audi ..mame doma ještě E46 330D taky olej nežere ..
