Navštíveno 2679x
08.05.2012, 22:28 |
CVakk | Upraveno: 2012-05-08 22:28:46
zdravím, mám v merku jedno BMW a to konkrétně toto
[ Link ] jenže doted sem já ani nikdo v okolí podobný stroj neměl tak vůbec nevím jak jsou na tom se spolehlivostí, co vanos ? je to problémová věc u takhle starýho auta ? samosvor byl jako doplnková výbava jen ? spotřebu bych snad ani neřešil... ted s golfem jezdím za 10l/100 benzínu tak to bude asi podobný... BMW forum pomalu projíždím
piště na co si jen vzpomenete.. díky
08.05.2012, 22:39 |
AR nismo ti napíše že je to mrdka a nebrat ;)
tenhle motor mám v 5tce a pod mým kočírováním zatím cca 40-50tkm a no problemo.
08.05.2012, 22:52 |
CVakk na nisma sem zvědavej, doufám že překvapí :)
Tohle je ještě z doby,kdy BMW za něco stálo. Řekl bych, že tohle bude docela bezproblémové, pokud se o to někdo aspoň trochu staral. Jinak teda nevím, jestli zrovna růžová je ta správná volba :))
vezmi si nekoho, kdo bmw trochu rozumi ci se s timhle typem uz setkal nebo ho mel at si poslechne jak jde u toho auta motor, a dle toho se rozhodni.
kdyz bude tise sevelit a nepolezou z toho zadny pazvuky tak do nej di.
ale jestli je to z DE, tak by tam mohl byt predpoklad, ze se majitel o to auto staral nejen po strance motoru, takze by to snad melo bejt v cajku.
bratranek tudle 325i s M50 motorem mel, a jezdil tak za 8 s lehkou nohou, tech 10 prumer je tak realnejch a to se obcas i svezes.
ja jezdim ve svem volnem case s 323 coz je skoro to samy akorat motor M52 (tusim ze AL blok motoru a jiny sani) a jsem schopnej s tim jet klidne i za 7l, ale taky treba za 20 kdyz mi hrabne :-D
z vlastni zkusenosti mohu rict, ze pokud to auto melo a bude mit alespon zakladni udrzbu na rozumny urovni, tak kdyz nebudes magor tak s tim najedes klidne 1/2mil.
trpi standartne (zejmena i diky nasim prima silnicim) hlavne predni naprava (ramena, cepy atp..)
jezdim s tim skoro 5 let a s nemel jsem s tim absolutne zadnej problem a nikdy me to nikde nenechalo, menim pouze spotrebak a nebo veci pro "svuj dobrej pocit a klid duse"
samosvor urcite nebyl default vybava
samozrejme ze se zde najdou taci, ktery ti budou tvrdit, ze je to stara plecka ktera nejede a doporuci ti radeji si koupit fobii HTP nebo nejakyho splasenyho rejzozrouta. Ale coz, aspon tady je obcas sranda :)
vanos je velmi problémová věc ale to zde nikdo nepřizná :) samozřejmě hlavní kurvítko vanosu bejvá uživatel, vysereš se na olej a končíš.... olej měnit určitě dřív než v intervalech a používat kvalitní...... jak řikám já tak polovina bmw co stojí na bazarech tak po nastartovní klepou takže vanos v kýblu.....
takže za studena ať ti to nastartuje a uslyšíš sám, nesmí ten motor nijak klepat či cvakat, za jízdy to poznáš hlavně tak že ten motor nechce táhnout či auto pokuřuje.....
jinak tohle auto klasika spíš přední náprava poddimenzovaná a občas nějaký kokotiny v elektrice převážně ovládání topení..... na motor si vzít někoho kdo jim rozumí, u takhle starý 25 se lehce napálíš.... počítej že tam bude i nějaká spotřeba oleje to u nich je taky v normálu ale....
jako co pise Nismo o tom oleji tak pod to se podepisuju :)
Na Vanos jsou v pohodě objednatelné sady už dneska, není to nic neřešitelného nebo ultra drahého. Olej je naprostej základ u každýho auta snad. Ale fakt doporučuju s sebou vzít někoho, kdo tomu rozumí ať si nepřivezeš auto s fouklým těsněním a vybitým podvozkem po praseti nebo něco podobnýho.
nismo: ten vanos neni zadna veda, tesneni za 700,- a na to rachoceni staci stahnout krouzek loziska na magnetce... tzn tohle pokud by mel bejt jedinej problem toho bawa tak je to v poho... spousta lidi uz to dalo se zakladnim vybavenim podle navodu z netu...
