19.04.2012, 19:52 | Ondry 2.0 20v

čaute kluci. potřebuju radu jak zapsat kola do TP. mam audi A6 C4 2.5 tdi rv.95 a chtěl bych nějaký audi kola nejspíš 18. a teď potřebuju vědět jestli by se dalo udělat to co měl údajně kamarád. měl na oktávce zapsáno že může mít disky od 15 do 19 palců. jde mi o to abych si nezapsal 18 a pak se mi líbyly 17 a policajti nebo stk potom prudily. doufam že jsem to napsal srozumitelně :-) díky moc za rady

 19.04.2012, 19:53 | Midnite

nejde.. musíš mít typový list od alu kol. Nejde napsat interval od 15" do 19", to je nesmysl

 19.04.2012, 20:01 | Ondry 2.0 20v

a nebo jsem teď četl že přes ofiko prodejce

 19.04.2012, 20:18 | M.a.R.i

Přes ofiko prodejce půjdou zapsat, ale počítej o palec maximálně dva palce větší a budeš si muset nechat zaspsat konkrétní rozměry a ne interval :). A nebo přes typový list, ale budeš muset mít typový list na každý ráfek. Pneumatik může být v typovém listu zapsáno víc, ale pouze ze stejným průměrem ráfku.

 19.04.2012, 21:46 | Ondry 2.0 20v

ok díky moc

 19.04.2012, 21:49 | Pajk

[ Link ]

 20.04.2012, 07:57 | PlusOne

Pajk:
Když to čtu, jak to probíhá jinde, tak se mi zvedá žaludek - fakt, co úředník, to jinej přístup!!!!

Chtěl jsem nechat dopsat Tomasony - na magoostrátě v Olomouci to chtěli mít všechno podložené, přeložené, vše originál.

Ke kolům jsem navíc nedostal typový list (dál jenom TL), ale "prohlášení autorizovaného dovozce" (dál jenom PAD) plus TÜV certifikát v němčině, na který se dovozce v prohlášení odvolává. Ten certifikát se musí přeložit do češtiny, což jsem zvládl sám. Komunikoval jsem s firmou MAKO car, která je výhradním dovozcem kol Tomason do ČR, stálo mě to litr - nicméně, na pokutách bych zaplatil víc. Radši to mám ofiko. I tak se v tom vyskytl zádrhel ze strany MAKO car, když pominu fakt, že jim to trvalo šest týdnů to vyřídit, tak mi nakonec poslali PAD na špatný auto - ne na B5.5. ale na B5, čehož si všiml až úředník na magistrátu.
Jak to probíhalo - s papírama, co jsem měl (PAD, TÜV + CZ překlad) mě hnali na zkušebnu, zkušebna to nesmí být ledajaká, ale DEKRou certifikovaná. Nejbližší, která to bylo ochotná udělat, jsem měl 60 km od baráku. Zajel jsem tam - s kolama na autě, což je paradox největší, nemáš je tam mít, ale pro posouzení musejí být obutá - vypláznul jsem 250,- , vyfasoval papír, a jel jsem zpátky.
Potom jsem vzal všechno, co jsem ke kolům měl (PAD s razítkem z DEKRA, DEKRA potvrzení, TÜV+CZ úřeklad), a valil jsem na magistrát. Tam si pán papíry chvíli prohlížel, a pak prohlásil to, čeho jsem si já ani technik na DEKRA nevšiml, a sice to, že PAD je sice platné, ale pro B5, ne pro B5.5 - je tam rozdílná norma, resp. koncové tříčíslí. Nicméně že se poptá kolegy, jestli to nepůjde nějak udělat. Půl hodiny mě nechal dusit na chodbě, pak přišel, a řekl, že jsem měl štěstí, že jsem tu DEKRA dělal tam, kde jsem to dělal, že mi to zapíšou.

Čili - nemám ke kolům TL, ačkoliv jsem původně měl od MAKO car slíbeno, že bude, mám jenom PAD, které je mi k hovnu, protože je na Passata B5, ale mám ho potvrzené, a k němu zvlášť DEKRA certifikát, že kola mohou být nasazena.

Třešinka na dortu je samotnej zápis, protože ten vypadá takhle: