Navštíveno 2045x
Už jsem se tu ptal kdysi, potřebuju skůtra na crcačky ve městě a blížkém okolí:
požadavky:
- nový/ojetý - cena max 40 000 Kč
- maximálně 125ccm (aby v budoucnu mohla i žena)
- velká/větší kola
- nižší spotřeba (do 3L/100ú
- rychlost ve 2lidech - 80km/h
Tak, poraďte.
Moji kandidáti:
Honda SH 125
[ Link ] Honda ANF 125 Innova (nová 50 000 Kč)
[ Link ] Piaggio Liberty 125
[ Link ] Yamaha PCX
[ Link ] Honda Vision
[ Link ] Foto jsou jen ilustrační.
Nepotřebuju nic stylového, levná údržba a malá spotřeba předností.
Díky za každej poznatek, do týdne musím koupit něco.
06.09.2011, 15:39 |
TUNER Innova - pokud chceš jezdit i ve dvou,tak tenhle strojek bych vyřadil...bude sice ze všech nejúspornější,ale neni to skútr,řadí se na tom a tim pádem by na tom žena jezdit pak nemohla (schválení zákona je určeno pro variátory 125 ccm a nejdříve od roku 2013...ale spíš kdo ví jestli) Při obsazení dvou lidí,se celkem dost kroutí...neni tak pevná.
Liberty - fajn,ale vzduchové chlazení - nižší výkon oproti vodě.
Takže kandydáty bych vybíral z Hond,který maj vstřikování a budou jezdit mezi 2-3 litrama. (PCX neni Yamaha ale Honda)
Vision - Novinka,ale obsah jen 110 ccm,což může bejt na výkonu znát. Je to menší lehčí obratnej skútr,ale právě proto že to je novinka,tak moc zkušeností ještě neni,ale Honda je tak nějak zárukou kvality,se vstřikovánim ve skútrech má asi nejvíc zkušeností,takže pokud nejdeš vysloveně po výkonu,nebál bych se toho. Z této trojicwe hond bude nejslabší. Spotřebu bych viděl 2-2,5 litru.
PCXko - celkem osvědčenej skútr s vychytávkou start/stop systemu - po městě něco uspoří. Spotřeba kolem 2,5 litru Zajímavej sportovní dyzajn. Trochu vyčítán prostor kolem řidítek kde je vidět že se na skútru šetřilo.
SHčko - Nejvýkonější 125ka se kterou budeš jezdit spotřebou možná o pár deci víc jak PCXko,ale za 3 koníky k dobru...neber to. A do 3 litrů se vejdeš v pohodě taky.
Díky Tunere, PCX jsem spletl, jsem si toho vědom :o)
Takže za tebe SHčko 125? Pojede to ve 2 lidech těch 70-80 po rovině?
Nikde jich moc není právě, celkem se mi líbí ta z toho odkazu.
06.09.2011, 16:18 |
TUNER | Upraveno: 2011-09-06 16:28:41
70-80 po rovině bez problému. Mě osobně se po stránce designu líbí PCXko a jako strojek do práce by to bylo super...jen mě na něm mrzí,proč tam nemohli dát motor z SHčka,kterej je silnější a o moc víc žrát nebude. Pak by to byl dokonalej stroj po stránce vzhledu,výkonu i spotřeby ;-)
Ale pokud se ti líbí SHčko víc,tak nemáš co řešit. Je to dobrej skútr.
EDIT : sice 150 ale nějaká recenze,velkej rozdíl tam nebude.
[ Link ] [ Link ]
Perfektní, takto mi to stačí :o) Jo, ten PCX není taky marnej, bylo by mě to jedno, mám to fakt na takový popojíždění, že detaily neřeším, hlavně mě to má uspořit nějaký drobný na palivu :o)
Ještě jednou díky :o)
06.09.2011, 16:32 |
TUNER Nemáš za co,ten z inzerátu vypadá moc pěkně za ty prachy.... ;-) Když vidim že lidi ty samý prachy dají za novou čínskou 125 a pak se diví že to víc jak 80 nejede a žere to přes 4 litry )))) No myslim že bude dobře spořit. Já spořim na 250,sice to žere tak o litr víc než 125i ale pořád to celkem jde a hlavní výhoda je úspora času po městě....k nezaplacení ;-)
06.09.2011, 17:40 |
Daryl (A)
Mala spotreba ? TOhle:
[ Link ] Mensi spotrebu uz nesezenes a s odrenyma usima se do ceny vejdes :)
06.09.2011, 18:12 |
TUNER Bohužel s timhle nedosáhne požadované rychlosti sám,natož ve dvou.... Navíc baterie je kapitola sama pro sebe. Je to jednoúčelovej strojek,vysloveně jezdit do práce a nazpátek pokud to je do 40 km....baterie bude postupně slábnout a dojezd se bude krátit a za novou baterku dá ranec....Jseš prostě omezen akčnim radiusem kam se můžeš vydat a hlavně šnečí rychlostí....
Doporučuje hezkou recenzi,která trochu osvětí jak vše funguje a na co se elektro skútr hodí a na co ne.... ;-)
[ Link ]
06.09.2011, 20:34 |
Daryl (A)
Tuner: tak ti nevím o jakem skútru tu mluvíš. Akumoto ma na 60 jen omezovac kvůli legislativě. Nejsilnější 3kw verze je dost svizna ( nepotovnavej výkony s benzínem ten ma jiný průběh) a pohádky o slábnoucí baterce :-) mas na to záruku na 2000 cyklu. To mas tak na 10 let :-)
A vyjimaci baterka řeší i dobíjení :-)))
06.09.2011, 20:44 |
Daryl (A)
Předpokládám ze ten v tom testu měl 1,6kw verzi
06.09.2011, 21:33 |
TUNER O jakém skútru mluvím ? :D :D Přesně o tom na kterej si ty sám dal odkaz )))) Omezovač to má na 45 km/h a těch 60 to jede tak po rovině,samozřejmě podle tachometru.... Pokud budeš jezdit stále plnej,aby jsi si držel alespoň tu padesátku,počítej s o dost kratšim dojezdem,než udává výrobce. To jsou prostě vyzkoušený fakta,ne jen plky z letáku.
Na pár el. skútrech jsem už jel. Kluci ze Scootlandu je taky nabízí a berou je na závody jako přibližovadlo a jezdítko po kempu. V každym případě mam reference přímo od nich a jezdil jsem i na 4 kW verzi těch co oni nabízí. (ovšem to už je uplně jiná cenová liga...)))
Ono by stačilo si přečíst článek v odkazu kde třeba zmiňujou že skútr kterej má mít max dojezd 85 km na nabití v reálu a novej ujede 65 km. Ten co testujou je navíc s cenou kolem 60k......prostě všechno špatně. Příště by neškodilo přečíst co se požaduje a pak až dávat chytrý rady ;-)
07.09.2011, 07:05 |
Daryl (A)
na druhou stranu pokud koupi nejsilnejsi verzi tak to co da navic v penezich usetri na benalu. a dojezd je jen o baterce. pokud chces vetsi, kup vetsi :-)
myslim ze na vetsinu pozadavku mu elektrika staci
07.09.2011, 09:24 |
TUNER Hmmm,to je super dát za to 70 papírů a mít dojezd když konstalace hvězd dá a bude se krotit s plynem 90-100 km. A co když bude chtít jet někam dál ? To si koupí další baterku za dvacku a bude jezdit s batohem kde jí bude vozit ? A co když bude chtít jet ještě dál a ani druhá baterka mu nebude stačit ? Nehledě na to že ve dvou to těch 80 nikdy nepojede ? Prostě je to stroj na omezené použití jak už jsem psal. Nikdy to nenahradí skútra či jakoukoliv motorku pro zábavu,kde se nemusíš starat kam dojedeš,jestli si sebou musíš vzít nabíječku,aby jsi dojel zase zpátky domu atd....
A když si spočteš náklady na benzin/elektriku,rozdíl pořizovací ceny,časy přesunu kdy elektrika je o hodně pomalejší,tak zjistíš že se ta elektrika prostě nevyplatí a pořád jseš omezenej pomalostí a věcma co jsem napsal. Nepočítej s tim že ti baterka vydrží to co je v letáku. reálná životnost je tak 4-5 let s tim že ke konci životnosti rozhodně nepodává výkony jako na začátku a dojezd se o dost zmenší.
Prostě elektroskútr je hezkej tak na letáku,ve skutečnosti to normálního skútra k běžnejm účelum nenahradí.....
Daryle, dik za odkaz, dival jsem se na to. Msm to na mesto, ale taky na nejakej vyletik v klidu, kdy vyjedu vklidu za mesto. A ono jet na90tce 50-60 je pruser z hlediska bezpecnosti.
Kdybych to mel na mesto, byla by to super volba.
Občas po Praze potkávám el.skútry, ale bál bych se na tom jezdit. Když vidím, jak na světlech projedou dopředu a hned po rozjezdu je zase všechny auta předjíždí, je to dost nebezpečný. Kdyby to bylo schopný držet krok s ostatním provozem, proč ne, ale podle mě to ještě není vývojově tak daleko, aby to mohlo konkurovat spalovacím motorům. Nehledě na to, aby člověk pořád přemejšlel když někam jede, jestli mu stačí baterka a v případě že dojde po cestě, tak někde somrovat o zásuvku a několik hodin čekat na nabití?
Jinak z výběru nahoře bych volil mezi Liberty a SH, Liberťáka mám 2 roky,na SH jsem se jen párkrát projel, takže pokud klasiku s prověřeným vzduchem chlazeným motorem tak Liberty, jestliže radši modernější stroj tak SH
