Navštíveno 979x
mam polo 6n2, puvodne sdi, nyni je tam obyc decko. je pripojeny drat na otevreni naft. ventilu, zbytek elektriky vyrazen. jezdi to dobre, najeto 4000km. ale. kdyz vemu prudsi zatacku, sem tam mi vylitnou otacky do 3500 a chvilku tam drzi pak padnou, kdyz ji jedu normalne, nic to neudela. nenapadne nekoho co by to mohlo byt? naftove protrubi je pro sdi i d stejne . jedinou zmenou je ze jsme tam pridali ten rucni balonek na nacucnuti nafty a je kousek pred cerpadlem.
mel bych tedy jeden tip, ale nevim zda by tohle mohli zpusobit bublinky v nafte
Ikdyz bubliny v nafte maji spise opacny efekt (duseni motoru a nasledne nizsi otacky) dle me nekde v tom bude problem.
Tady na FordFans nekdo kdysi resil lehce podobny problem a ve finale to byly netesnosti v okoli naftoveho filtru. Muze to byt i ta praskla membrana v rucni pumpe.
Zkus pocist,minimalne te to navede kde patrat.
[ Link ]
06.04.2011, 20:15 |
Timbo rozumim tomu spravne ze mas teda i mechanickej plyn, kdyz je vsechna elektrika venku?
v aute je odpojena elektrika z sdi ( tzn je vyndanej i el plyn) misto toho je tam mechanicky plyn, a motor z D, tudiz rozvody jsou v zakladnim nastaveni takze jedinou elektriku co ten motor potrebuje je ventil na palivo. Nic vic na motoru zapojeno neni.
06.04.2011, 20:57 |
Timbo ok. nemuzes mit nekde blbe protazeny lanko na plyn ze se v zatacce kdyz se motor pohne v silenblocich treba napne a prida ti plyn?
treba je to blbost ale muze bejt treba moc kratky.
kdyz jsme za mlada na fichtlech placali dohromady lanky tak nam to taky v zatacce pridavalo :-) vis co mam ny mysli?
vim co myslis, ale lanko je bohuzel naprosto volne, lankem to 100% neni
