Navštíveno 3056x
Co si o tomhle myslíte..
proč bych jako měl přijít o bonusy když mě někdo zboří nebo rozbije sklo třeba, proč bych platil polovinu skla, co to zase zkoušej ?
Dobrý den,
na základě telefonické dohody Vám zasílám nabídku na pojištění NA100PRO. Jedná se o „havarijní pojištění“ při nezaviněné dopravní nehodě.
Příklad:
Představte si, že zítra pojedete do práce/k lékaři/nakoupit, někdo do Vás nabourá, nedobrzdí na semaforu či přechodu a poškodí Vám tak vozidlo. Budete muset škodu řešit u jiné pojišťovny, zajistit si prohlídku a opravu vozidla, ale hlavně budete doplácet odečtenou amortizaci. Když bude například výše škody 50.000 Kč a amortizace 50%, dostanete 25.000 Kč a zbytek doplatíte z vlastní kapsy.
Abyste jako náš věrný klient měla co nejméně starostí s vyřizování škody a hlavně nic nedoplácela, připravili jsme pro Vás nový produkt NA100PRO.
Hlavní výhody tohoto produktu jsou:
· 100% úhrada nákladů na opravu vozidla, bez jakékoli spoluúčasti (kterou by klient platil při likvidaci škody z titulu havarijního pojištění).
· Vyřízení škody na 1 místě (1 pojišťovna, 1 hovor, 1 formulář).
· Kooperativa komunikuje za klienta s pojišťovnou viníka.
· Kvalitní a rychlá likvidace škody u Kooperativy, klientovi zajistíme rychlý návrat jeho vozidla do provozu.
· Možnost sledování průběhu škody a její řešení on-line (www.koop.cz – odkaz „On-line servis“).
· Kooperativa zajistí prohlídku a opravu vozidla ve smluvním servisu, zapůjčení vozidla ve smluvní půjčovně.
· Kooperativa uhradí náklady na zapůjčení náhradního vozidla
· Ušetříte peníze, starosti a nepřicházíte o vyjetý bonus z havarijního pojištění.
· Výše plnění je stejná jako z havarijního pojištění, tedy bez amortizace
· Balíčkem NA100PRO k povinnému ručení vyřešíte nezaviněnou nehodu přímo v Kooperativě a navíc je Vaše vozidlo chráněno při živelních pohromách.
· V případě nehody stačí jediné – zavolat 841 105 105. Telefonní linka umožní non-stop nahlášení škody.
Pojištění se vztahuje na poškození nebo zničení vozidla v důsledku nezaviněné dopravní nehody a náklady na nájem náhradního vozidla (zapůjčení vozidla ve smluvní půjčovně – bez odpočtu pevných nákladů, časově neomezeno na pevný počet dnů).
Platí na území ČR a vzniklou škodu hradíme i v případě, pokud je viníkem nehody cizinec či nepojištěná osoba.
Při uplatnění škody z pojištění NA100PRO neplatíte žádnou spoluúčast, nepřicházíte o žádný bonus.
Cena za veškeré tyto služby a 100% proplacení škody je pouze 1.200 Kč ročně, tj. 100 Kč měsíčně.
Co vim, tak pokud jde plneni z POV, tak se pocita amortizace... :( Pokud je plneni z HAV, tak amortizace neni, alespon u Allianz.
09.12.2010, 12:01 |
slama Je to tak... když tě někdo nabourá, vina je na jeho straně, tak ti pojištovna započitá amortizaci podle staří a ujetých km vozidla. pokud si to necháš udělat rozpočtem tak už některé pojištovny počítají cenu náhradních dílu druhovýroby.
09.12.2010, 12:10 |
J-T. Modelový příklad:
Máš 10 let starou Octavii někdo tě (jeho chyba) nabourá zruší ti bok = 2x dveře. Máš teď dvě možnosti:
1. Jít na vrakáč koupit dveře z Octavie 10 let staré a pojištovna viníka ti zaplatí 100% ceny.
2. Jít do autorizovanýho servisu nechat si tam dát funglovky a pojišťovna viníka ti zaplatí jen část (po amortiazci). Přeci by jsi nechtěl po pojišťovně aby ti 10-ti leté dvěře zdarma vyměnila za nové...
Mě to přijde fér...
09.12.2010, 12:13 |
slama J-T.: Něco na tom je... ale když ti nějakej blbec nabourá auto, tak doplácet na to mě pěkně točí.
Amortizace je pěkný svnistvo,-T. trefně. Novýma dílama si vlastně zvyšuješ hodnotu auta, tak to berou pojišťovny,ale ve finále je to stějně blbost.
Neřeknu,když má někdo zrezlou paštiku,ale když má někdo 20let starý auto v super stavu,tak to dost nasere.
Nekde ta hranice mezi tim zda je to vyhodne ci ne konci.
Ja treba dostal za zadni naraznik na byvalym mondeu 15.5k a novej v laku me stal asi 3.5k.
Kdyz ma ale nekdo 2-3 roky stary auto pokud to neni blb nebude tam davat nejakou druhovyrobu a kdyby to chtel opravit do puvodniho stavu=origo dily a nejlepe znackovy servis zrejme by musel doplacet a to uz neni fer.
Nevim tedy jaka ta amortizace na tak stare auto je,ale i par stovek by cloveka nasralo kdyz za to nemuze a navic ho to stoji spoustu dalsiho nezaplaceneho casu.
Myslim ale ze s dobrym pravnikem by z te pojistovny dostal zbytek+nahrady+odmena pravnika a soudu :-)
09.12.2010, 12:21 |
Sau Je to nabídka na (při)pojištění toho, že když ťa někdo naboří, tak ti nebudů u auta uplatňovat amortizaci.
Pokud máš něco víc jak 4-5 roků starého, tak je to na zvážení, jestli do toho chceš investovat těch 12 stovek. Záleží jak sám vyhodnotíš riziko, že ťa někdo naboří. Pokud máš ale auto novější, sů to vyhozené peníze.
Slama,je to nahovno,ale kdyz ses sikovnej,tak na tom muzes par tisic vydelat:-) Me naboural typek a od pojistovny sem dostal 38 tisic, ale oprava me vysla na 34 :-)
1.
Když mi jedna slečna při parkování odřela P405 rv93, tak jsem dostal od pojišťovny (alianz) 7500Kč, auto jsem opravil za 100kč. Odřela přední nárazník,ale v černé plastové části (nasliněným prstem jsem pak odstranil zbytky laku), pak odřela lištu pod světlem (zase pomohl nasliněný prst) a prdla mi blinkr. Nakonec jsem koupil za 100Kč blinkr a není nic poznat.
2.
když mi pan klobou s felicii nacouval tažným do MR2, tak jsem od pojišťovny dostal 5500Kč, oprava stála 4000Kč a není to ideální. Nechal jsem zanýtovat nárazník (nešel vařit), rovnou jsem nechal zadělat díry po SPZ a nastříknout lízo. Ale po roce začíná lak mikroskopicky praskat (je to vidět zhruba z 5-10cm).
1. = vejvar
2. = voser
09.12.2010, 12:29 |
slama Butmen: Zaleží jak máš starý auto... mě nabourali 15 let staryho golfa a dostal jsem 17tis...oprava do 5tis. Tátu nabourali policajti Audi, 5 let stará najeto 50tis km a doplácel asi 10% ceny opravy(v autorizovanym servisu)
no mel sem 13 let starou almeru :-)
tak jako tak je to nahovno,zbytecny starosti..
09.12.2010, 12:33 |
slama přesně...a ještě řešíš náhradní ježdění...
09.12.2010, 12:33 |
slama A když chtěl otec uplatnit havarijku tak by přišel o bonusy.
09.12.2010, 12:51 |
Alííí Amortizace se bere u aut nad 5 let stáří a nad 100.000 km, co vím.
A spoluúčast si sjednáváš už při uzavření HAV, od toho se taky odvíjí cena pojistky, a taky jestli to máš i proti odcizení, atd. Nejedná se jen o bouračky. Lidi, kteří už někdy o auto přišli odcizením ví, co je to za voser. Dostat za 300k auto alespoň 180k domu, nebo nasmrkáno, je rozdíl. Co se týče programu NA100PRO netuším detaily.
ideální pojistka například k Jaguáru :-) kde amortizace je setsakramentsky znát. Odřeli mě nárazník šrám 40cm co skoro není vidět a pojišťovna vyplatila 12tisíc....
09.12.2010, 13:20 |
hanx "Novýma dílama si vlastně zvyšuješ hodnotu auta" To je taková kravina tohle... spíš naopak :-) nechápu jak si tohle pojišťovny můžou myslet..
Vlastně jo, chápu, vždyť to je taky důvod proč pojišťovny vydělávají
smlouvni servis a smluvni pujčovna jsou dvě věci které mě u každé takové nabídky vždy maximalně děsí po zkušenostech s posledni nehodou.
tak já nesplnuju těch 100tis.km tak to je OK :-)
seru na ně , nic jim nedám .. už z principu !
jako O_O, u XJ mi nekdo urval zrcatko a promackl ridicovy dvere, radeji to napsali na totalku a vyplatili cca 35tis :))) (byl to anglan)
to J-T:
je na to ale třeba se dívat i z druhé strany.
Fiktivní situace:
- Mám 10 let starý vůz, který nebyl nikdy bouraný.
- Nabourá mě jiný řidič (jeho vina)
- Pojišťovna mi proplatí nižší částku (odečet amortizace), jelikož tvrdí, že by můj vůz zhodnotila oproti původnímu stavu.
Auto dám pak do bazaru, jelikož bouraný (i když opravený) vůz už prostě nechci.
Za které vozidlo dostanu více peněz?
1) za nikdy nebourané 10 let staré auto v původním stavu
2) za bouraný vůz, opravený novými díly?
Obávám se, že ono to "zhodnocení novými díly" je dost fiktivní pojem
Já zastávám ten názor, že pokud ti někdo nabourá auto, tak by pojišťovna měla zaplatit opravdu a navíc i určitou částku navíc za to, že ten vůz už prostě je bouraný a jeho prodejnost tím samozřejmě klesá (což není mou vinou, ale vinou pojistníka té pojišťovny).
09.12.2010, 14:55 |
muSlim | Upraveno: 2010-12-09 15:56:49
Presne ako tykeev... a zamotám to ešte viac. Auto búrané, oopravené z havarijka (vinník ušiel, kamera nikde). Škoda ako taká neviditeľná, ale z princípu sa v autorizáku vymení hafo vecí a dajú sa miesto nich nové, ako trebárs fungl nové koleso a poškrabaný nárazník sa mení zo známosti za fungl nový. O pár mesiacov pipka ťukne z boku do kolesa a nárazníku, oprava zas v autorizovanom, takže už predtým NOVÉ diele sa menia zase za nové, a poisťovňa naparí amortizáciu a spoluúčasť 9 tisíc, i keď menené diele boli faktúrami a záznamom u autorizáka doložené, že boli nové - max. 2-3 mesiace staré.
Kde je spravodlivosť a rozum? :-)
09.12.2010, 17:41 |
AR jako tykev....letos sem nedostal přednost, 15roku stare bawo, pojišťovna to vyhodnotila na totalku, dali me 45tycek a starej se jak umis...ano sice sem auto jakz takz opravil za min ale uz je auto bourane a vedene jako totalka.
Kdyby nebylo bouchle tak jeho cena je cca 70tycek, teď po bouračce je sotva 30tyček a navíc mě ho ani v bazaču nevemou protože to byla totalka.
Tak kde je doprdele spravedlnost? Díky nějaké kravce se mi z auta stala neprodejna krabice...
to Slim:
pokud se nepletu, tak v případě, že doložíš pojišťovně doklady o tom, že poškozené díly byly nedávno měněny za nové, tak se na ně amortizace nevztahuje.
Ale zkušenost s tím osobně nemám.
2 tykeev: a ja hej a neuznali to, vymýšľali si že chcú vidieť servisnú knižku, že je auto servisované u autorizáku a tak (čo nebolo, do autorizáku jazdím len na veci na čo majú lepšie vybavenie než dielňa kde mením olej/brzdy/filtre/gumy)...
09.12.2010, 22:13 |
rcman Mě to přijde stejne, jen jako tahání peněz z lidí. Platíš si povinný a když se něco stane, platíš taky. A je jedno jestli si za to můžeš sám. Nebo si byl jen na špatným místě ve špatnou dobu.
To máš jako že zdravotním. Každej měsíc ti to sundaj z vejplaty. A nakonec jdeš k doktorovy, a co je zajímá. Není to že si neseš useklý péro v ruce... Ale jestli máš zsplacenej poplatek. Završí se to placením za každou položku na receptu...
Zlatá doba kamena...
09.12.2010, 23:05 |
Rudi Nejúsměvnější na tom je to, že když si to dáš rozpočtem, tak tě kolikrát chtěj okrást ještě o víc jak půlku, protože si to děláš sám a nemá kšeft servis. Takže pro ně je ve finále lepší, když zaplatěj 80tis. servisu, než třeba 30-40 tobě, todle je to myšlení pojišťoven.
Todle roční připojištění je více méně podobný, firma si tak zajistí dost práce dopředu. Nabouráš, zavoláš jim, oni za tebe zajistěj veškerý papírování, pojišťovnu vypumpujou do poslední možný koruny, ale pro tebe je to nejjednodušší řešení. O nic se nestaráš a máš ještě náhradní vozidlo.
k tomu doktorovy -kolegův obvodák jel na dovolenou řekl mu at si nechá injekci ( na kterou docházel v tý době pravidelně )píchnout u doktora v druhém městečku
došel tam ,přišla na něj řada ,vejde dovnitř a doktor
na něj 30kč (ještě než se zeptal na cokoli ,netušil co po něm kolega bude chtít )
kolega je takovej ráznější a povídá - si trhni nohou ,prásknul dveřma a byl pryč
co fakt nechápu je ten přístup doktora (kolega počítal se zaplacením ) ale nasralo ho že doktora zajímá 30 kč víc než pacoš
tak kde to jsme ?
jinak já s 30kč poplatkem doktorovy za ošetření souhlasím
ale lékárně nechápu za co ?
To je ale snůška keců. Nejvíc nasranej bejvá většinou ten, kdo chce vyprcat s pojišťovnou a ona místo toho vymrdá s ním. To chápu, že je pak proklínáte. Věci se však mají naprosto jinak a to, co vám nakecali chlapy v hospodě nebo na bůhvíjakém fóru, většinou neplatí. A chtěl bych vidět auto, které má před nehodou cenu 70 tisíc a po ní třicet. Ano, může to tak být, ale to auto je prodávané jako bourané a neopravené a nebo to opravoval debil. Pak chápu, že ho nikdo nechce ani za třicet.
Možná byste si měli sundat růžové brejle a jít se podívat po okolí a někteří i do bazaru. Zjistíte, že ceny aut šli do pr.... a lidi už nekupují staré mrdky. Proč by taky měli, když nová auta se daj koupit od 140 tisíc.
