Navštíveno 1105x
24.10.2010, 22:49 |
vypuk ...od Kanye West. Si tak koukám koukám a najednou čtu "tatra"...
2:45
[ Link ]
pusť si ho přímo na youtube, tam funguje
24.10.2010, 23:08 |
Dusheck | Upraveno: 2010-10-24 23:27:27
pekna tatricka :) a cesky mluvici zpravarka v televizi :O :D
24.10.2010, 23:16 |
Syrup Natoceno na lokacich okolo Dobrise cca pred mesicem a pul ;-) ....
po čase probudili lánskou V8 k životu :-)
Hehe o víkendu jsem u ní stál :-))
vypuk: není až v 2:45, ale téměř od začátku
25.10.2010, 11:35 |
vypuk No, ono ten nápis jde vidět až fakt ve 2:45, jelikož ji asi dost lidí nemusí znát :)
Auta se přece nepoznávají dle nápisu, tak to dělá max. moje mamka :-))
25.10.2010, 13:32 |
vypuk Já to napsal pro ty, kteří to auto neznají... taky bych například rok zpátky neřekl, že tatra vyráběla takovou káru ;)
no, slovo "vyráběla" asi není úplně nejtrefnější :-)
ale na historii tohohle skvostu tady máme na slovo vzaté odborníky :-)
Tatra to nevyráběla, dělal to METALEX a 4ks + jeden co se staví teď v současné době opravdu není sériová výroba, ale označit, že to METALEX vyráběl se dá...
V technické průkazu je výrobce vozidla METALEX, takže to opravdu vyrobil. Tatra na tom autě nedělala vůbec nic, jen byly použity některé díly ze seriových sedanů T613.
Osobně si myslím, že vyrábět to tehdy Tatra, míněno ten náš "zlatý a dokonalý" kombinát, má to mezi karosářskýma dílama centimetrové nerovnoměrné spáry, poteče do toho a to bude to nejmenší :-D Ale zase by to třeba šlo na dálnici uchladit, protože motoráři by si prosadili funkční a dostatečný přívod vzduchu k motoru, který, díky tomu, že nad stavbou neměli dozor, ani jedna MTX nemá.....
Tuner#2: mámy rozeznávají auta podle barev, ne podle nápisů:-)))
tommas: když dobře vidí, tak i podle nápisů (pokus jsou na autě) :-)
bože, slovíčkaři se sešli v jednom tématu...to bude na knihu
radek.613: Více méně souhlas až na to, že sání studeného vzduchu to má a podle slov Trajbolda asi to ani moc hehřeje na to, že je to vzduchem chlazený. Koneckonců v 613 to taky nemá nějak zásadní přísun studeného vzduchu a taky to funguje.
tommas: JJ to je level 1 :-)
crestik: No tys tady chyběl a pokud je pro Tebe METALEX co Tatra, tak to potom Golfa dělá Renault ne?
Kanye má nějak rád ČR ;-) je tu pečenej vařenej a pořád tu točí nějaký klipy :)
Pokud si dobře pamatuju, z Prahy z Metalexu to vyjelo, za Průhonicema měl olej 135 a za Jihlavou se to mázlo, s teplotou hlav přes 250 st.C, takže před nástupem na Polygon se opravoval motor.... osobní vzpomínky nebožtíka mistra V.Krále při osobním setkání v Lánech po zavírací hodině a cca šesti hodinách debat nad touto MTX...... mám tu i výkres nutné úpravy zádi pro zajištění kriticky nutného přísunu vzduchu pro uchlazení hlav a al-ferových válců, který ovšem Vašek Král nedovolil realizovat, protože by narušil design celku, tak jak ho myslel. Jirka Král to chtěl u Nr.5 použít, jenže se pak rozhodlo o přestavně na vodníka, kterým se stala a tak tu úpravu nikdo neralizoval. Ano, při popojíždění po lesích kolem Berouna, Zdic a Roztok se olej přes 115 nedostane, ale na otevřené silnici a používání v žádu desítek minut je zásadní problém. Koneckonců proto pražská konstrukce MTXku překreslila na sportovní kupé 4x4, které by fungovalo a z MTX vycházelo. Co se týká přísunu vzduchu v T613, je poměrně řádný, na limitu podtlaku nad mřížkou kapoty, i když vypadá tak nenápadně. Jenže to nechce koukat na Palácký teploměr měřící nic neříkají teplotu "mrtvé" hladiny oleje na dně olejové vany, to se chce za jízdy koukat počem na teplotu z čidla v hlavním výtlačném kanále od čerpadla, nebo ještě líp přímo na teplotu hlav, to je pak drsné "probuzení"....
radek.613: Že by to byl jeden důvod, proč ji Ital prodal? Ten jí používal dost běžně po Evropě dle dostupných informací. Nevíš, kde je ta červená? Má ji mít sběratel na západě Čech.
Už by tu lánskou mohli "složit" zpět k zemi, aby to nebyla taková koza :-/
Pěkná dcérečka opeřená...
