Navštíveno 880x
Co vy na to? Co se na tom sere? Co motor? Co cena?
[ Link ] Asi se na to taky pojedu podívat..
vzhledem k tomu že narozdíl od předchozí S40 to už neni renault tak je to auto velice na pohodu.....
nic extra se tam nesere jen na motoru mezi 150-200 odejde škrtící klapka, je to stále stejnej problém jako maj ty starý motory a ne a ne ho odstranit.....
cena vypadá dost dobře
voe natural BA95 :))))
jak 140 tak 170hp verze berou od 6 do 9 kombinacku záleží na noze .... normál jízdou to je tak 7,5.... opravdu neskutečně úsporný motory, super kulivovaný pětiválce se zajímavym zvukem.....
Tak tak málo bych nečekal.. Tak asi do něj půjdu, jestli už není pryč..
19.09.2010, 20:52 |
Nismo.Power | Upraveno: 2010-09-19 21:08:06
dokonce i tyhle pětiválce když jsou přeplnovaný tak berou fakt málo, 2.5T klidně kolem 8-9 a T5 tak 8-10..... přes 10 nepočítej že se dostaneš kombinačkou, možná ve městě když se tim budeš cukat v zácpe tak klidně 10-12 alt to je asi jedno když htp před tebou bude zrovna míjet 19-20...
jen jak řikám tak chce to počítat s tou škrtící klapkou, je to slabina všech jejich benzínů..... při 150 začne blbnout a kolísat volnoběh , dáse to pročistit ale pak jednou už lehne uplně a musí se vyměnit.... tušim klapka asi 20k a dělá to jen volvo..... ale to je prd investice za ty km, do tý doby tam neodejde víceméně nic a když jo tak to bude celej motor kde nepovedený kusy mění volvo v záruce kus za kus...
Lukasino: na to se pojedu taky kouknout :-)))
já bych s úsporností byl opatrnej.. tenhle motor nejede a žere... aspon co sem jezdil v C70 tak to mělo vír v nádrži velikej.
info o spotřebě od NP mě dostávaj do stavu srovnatelném po 4ech pifkach :-)
19.09.2010, 22:30 |
Rudi jako Crestik
19.09.2010, 22:42 |
MaxxT volvo vyborna kombinace.. mam to rok, najeto cca 50 tis, ted to ma 200 a nulove investice, ale sel bych spis do toho 2.0 D... je to moc povedenej motor, jediny co se tam sere je vaha vzduchu (nova asi 3 litry) nebo EGR ventil - cena obdbobna. Jinak to jezdi a jezdi a jezdi..
Volvo je celkem dobrá volba, ale má to pár háčků/háků:
jelikož jsem jeden čas soužil s S60D 2,4 5tiválec, měl jsem přehledm i tom, co kolik stálo. Ne, žy by šlo o nezaplatitelné částky, ale kupř. výfuk je dramatických asi 35.000, brzdy stojí kolem6t za sadu 2 kotoučů, hodina práce přes 1000 bez DPH. Mluvím o Štěrboholech.
Moc dílů z druhovýroby není, brzdy ale tuším že jsou.
Jinak k S60T5 - měla to firemní kolegyně a asi ve 300.000km to dala dceři na dojetí. A ono to dojet furt nechce, dnes má kolem 40o.000km. Spotřebu mi říkala 10/100 a jak ji znám jezdí celkem "brutálně" - však rok byla bez bodů:-)
Takže pokud ti nebude vadit pidiprostor uvitř (je to zhruba jako Focus či Mazda 3, ale zpracováním a dyzajme o kus hezčí), tak proč ne?
OO, crestik, Rudi : kolik máte najeto s tímhle motorem?
Tady jsou spotřeby na nádrž, ke konci i s údaji z PP, kde je průměrka i 75km/h s pěknou spotřebou :
[ Link ] takže že to nejede...ten motor jede jako prase, akorát auto těžký, takže to zpráská kdejakej lehkej spratek, když pak ale dojde na lámání chleba při vyšších než dálničních limitech, rozhodně Volvo ujede. A v S40 je to ještě jinak než v mnou popisované S60.
Kohokoli z Vás vystraším, na PP si udělám spotřebu 15 a hned to bude sráč? Já s tím motorem jezdím 3 roky a vím co od něj čekat, takže sorry, ale nejede a žere je silně out.
Jinak Bolthorne, koukám že už jsi se dal na volvofórum, takže neboj se toho a pročítej, dojdeš jistě ke správnému závěru ;o)
tak ta pálka za výfuk mě zaráží..
Bejvávalo...podívej se na kelly nebo kamkoli jinam ( elitecat atp. ) pro ověření, co vím z hlavy cca tak na S60 střední díl 1800,- a koncový díl 5800,-
V náhradě se dělá už spousta věcí, neboj se toho a projeď si to zběžně v nějakém internetovém katalogu, hned budeš moudřejší.
no je pravda, že na 2.4 jsem výfuk nenašel..
20.09.2010, 09:06 |
TUNER Jj,volvoforum... )) Taky mam foukanou 2,4ku ale ve V70ce...(XC) která je sice krapet těžší,ale i tak dle palubáku spotřeba kolem 9ti benzinu...na plyn kolem 11-12 ;-)
s tou spotřebou si hlavu nelámejte, kdo s tim nemá zkušenost tak neuvěří.....
já mám hodně najeto s 2.4 170hp v S60 a opravdu neni problém se dostat na 6,2 klidně když se jede normálka.... když se jede rychlej tak třeba 7,5 - 8 .... kamarád ho měl cca dva roky a celková byl pod 8 za celou dobu a to auto jezdolo víceméně po praze a jednou tejdně brno a beroun.....
spotřebu mám ověřenou z dalších desítek volv který jsem kdy řídil a vždycky na BC bylo podobný číslo....
cenu vejfuků bych tolik neřešil , vydržej fakt dlouho....
Když jsi výfuk nenašel, tak je to proto, že na něj ještě není poptávka...asi obdoba toho co říká Zdeny, když nebyla poptávka, v náhradě nebylo nic a vejfuk si musel jedině od Volva za 35t Kč...dneska na S60 koupíš v podstatě vše v náhradě. Takže si nedělám iluze, že na S40/V50 to v budoucnu taky nepřijde...krom toho podvozkově je to FoFo, takže by na to mohly bejt i nějaký věci stejný nééé? :o)
Spotřeba od majitele:
Pokud člověk jezdí normálně tj, kombinovaná spotřeba je do 8,5 litrů, vyloženě klidná jízda je do 8 litrů mimo město, ve městě si řekně o 10 litrů. Dálniční rychlost do 130 km/hod je spotřeba do 8,5 litrů, při konstantní rychlosti 160 km/hod mám na trase 1200 km spotřebu 9,5 litrů. Při rychlejší jízdě jde spotřeba samozřejmě nahoru, ale i při 200 km/hod, přes Německo nešla spotřeba přes 11 litrů.
Jinak celková dlouhodobá spotřeba je u vozidla do 9 litrů včetně zimy v Krkonoších atd.
Jinak teď když čtu Nisma, ohledně soudržnosti vejfuků, nevím jestli je to moc anebo málo, ale mám 2001 a teď jsem začal prdlat, povoluje se "lem" středního tlumiče (či rezonátoru chceš-li ), jinak je to origo, čili 9 let bez problémů.
A s majitelem souhlas...jinak se klidně podívej
[ Link ] a výsledek ( zároveň potvrzení ) máš hned.
Jinak co může znamenat ta problikávající kontrolka motoru, jak o ní píše?
20.09.2010, 11:28 |
TUNER Nebo český podmínky a spotřeby...
[ Link ]
Problikávající kontrolka kdoví...to Ti takhle asi nikdo nepoví, kolikrát se stane že ani na svítící kontrolku diagnostika nic neřekne :o)
Osobně co vím, tak V50 elektrika - toto se občas stává, není to ojedinělé...
