Navštíveno 618x
Jak si stojí tenhlemotor? Je to ok? mám v těch poruchových sériích zmatek... kterým se vyhnout?
04.06.2010, 20:36 |
HIGHTOWER | Upraveno: 2010-06-04 20:40:40
77 kW nevím jak poruchovost, ale volil bych silnější verzi, pokud to maká jako u 1.9 TDI 74 vs. 81 co jezdím oktávkama, tak ta slabší žere skoro o 1,5 l víc a to je vyzkoušeno na stejných trasách a stejným stylem...
Slabší si na 260 km okrska/dálnice vezme kolem 6,3, silnější mám průměr 4,9
co to je za rok? nejde mi dohromady 2.0TDI a 77kW
presne tak.
co se kolem me pohybuji zakaznici s temihle auty, jsou tyhle motory bez problemu, jen kazdeho koho znam ma problem - a je jedno jestli je to v caddy, passat nebo touran se startovanim, studene to chyta skvele, teple spatne. Snad se to ale da resit nejakou malinkou upravou softu zvysujici davku nafty pri startu.
Jina vec je ze co jsem s tim jezdil, tak mi prijde ze ten motor jede dost bidne, a zrovna dneska jsem resil kamaradovi neco na touranu s timhle motorem a dsg a koukal jsem ze ma prumer 6,9l - tim autem jezdi jeho zena, co je o 2l vic nez ma moje zena s 2,0TDi 140k.
já nevím - není to 1,9 TDi PD?jestli jo, tak to mám v OII. Koupil jsem v lednu nový, dneska mám najeto 22 tisíc km. Průměrná spotřeba 5.0 podle palubáku, podle lístků a km 5.07 l/100 km. Je to motor, který sice nijak zvláště nejede, ale na normální ježdění stačí absolutně v pohodě. Údajně odchází setrvák, na a samozřejmě turbo, vstřiky,ale to je až tak snad za 150 tis km. Já jsem maximálně spokojenej :o))
04.06.2010, 21:54 |
Rudi určitě to musí bejt 1,9TDI 77kW, 2,0TDI začínali na 100kW, pak 103kW a i 125kW
Pak snad až ty nový 2,0TDI maj zase kolem 81kW tušim...
jestli je to TDI PD 77kW tak s tímhle motorem mám v OII najeto 192tis km a na motor se zatím nesáhlo. někdo tvrdí, že snad statisticky jsou ty 77kW povedenější než 103kW. je fakt, že to moc nejede, spotřeba je odvislá od toho kde jezdíš. já mám za posledních 80tis km průměr 6,65l/100km a to ji nešetřim a jezdim hodně dálnice. co můžu porovnat když jedem tu samou trasu s kámošem s pašíkem 2.0TDI tak on má vždycky o 1-1,5l vyšší spotřebu (ale ne, že by jezdil za 8l, když já jedu za 5,5 on jede za 6,5)
04.06.2010, 22:10 |
clown jako Luke .. spolehlivejsi .. a s DSG to zere jeste min (6kvalt)
tak tak, 77kw 1.9 je nejspolehlivější po čem tam můžeš sáhnout, akorát 5q převodovky s tim spřažený se často serou a horko těžko se sháněj díky velký poptávce....
ale proti 2.0tdi je to držák, možná i větší držák než starý 1,9..
ale i tak 1.8fsi výjde na ujetí 200tis levnějc :)
asi jak komu, pokud s tim tdi bude jezdit kokot, co se k motoru neumí chovat a bude se mu srát, pak asi jo, pokud s tdi bude jezdit někdo jako já 90% dálnice rychlostí 140-160km/h tak ten benzíňák bude nákladama daleko vejš...ve cvhíli kdy mi ukáže nafta spotřebu na dálnici 7l/100km tak už to jsou rychlosti kde se rovnou bere řidičák, při těhle bude to fsi na 10l...
to jedině, že by na fsi byl servis zdarma...
srovnání uplně jinejch motoru- A6 3.0TDI a CC 3.6FSI. benzíňák samo jede dost líp, nicméně na dálnici hodně svižným tempem (170-190) při cestování německem ujel s tou 3.6kou na nádrž to samý co 3.0 na půlku.
Trošku se vetřu, mám novýho služebáka OII s 1,9tdi 77kW a žere 6-7l (10/2009, najeto 27tkm). Nejezdím eko, ale s předchozí 2007, 123tkm jsem jezdil za 5-6. Je to zajetím motoru, nebo mám hledat problém jinde?
