Navštíveno 877x
Co by mohlo následovat po tom, co ředepsaný BA98 nahradím BA95? jezdím v poklid, motor nehoním, ale účetní mi odmítá brát 98 na DPH. Jde o 3MPS.
Asi 2x jsem na 95 jel a nepoznal jsem žádný rozdíl v ničem. Motoru to může eventuelně škodit, i když ho nevytáčím, nezatěžuji? Jezdím fakt lehkou nohou bez zbytečných excesů (jen občas, když mě irituje koncern :-) )
řj si upraví spalování, sníží se výkon a zvýší spotřeba, jinak by to žádný zásadnější vliv na životnost motoru mít nemělo
22.10.2009, 18:33 |
Rudi není to nejlepší volba, pokud to máš navíc v techničáku, nechápu, co se účetní nelíbí
22.10.2009, 18:44 |
Tuner#2 | Upraveno: 2009-10-22 18:45:22
Záleží jak moc výrobce na tom trvá. Pokud ten motor má vysoký KP, tak může docházet k detonačnímu spalování a tím můžou popraskat písty/kroužky. Můžou a nemusí. Přece jen je to moderní auto s ŘJ a čidlo klepání by to mělo vyhodnotit a adekvátně tomu upravit směs a předstih, je otázka, zda ho ale ve všech situacích dokáže ukočírovat v takových mezích aby právě k detonačnímu hoření nedocházelo... Pokud je i v manuálu striktně 98, tak bych se tím řídil, jestli je povolená i 95 s tím, že se sníží výkon a výrobce s 95 počítá, tak klidně lejt i 95tku.
ja bych spis resil ucetni
ten motor je vyhnanej a proto je stavěnej na větší oktany, řek bych že to 95ku kousne ale bud to je chytrý a přenastaví se podle toho nebo to je blbý a budeš mít detonace a to se pak klidně i vylágruje motor..... řek bych´účetní že ví prd a poslal bych jí k šípku :)
22.10.2009, 21:01 |
cupra.165 | Upraveno: 2009-10-22 21:02:22
Taky nechapu ucetni..lej co mas napsano v TP. To je jako by Ti rikala,do nakladu jde dat jen nafta,protoze mas sluzebni. Jednou sis koupil na podnikani takove auto,tak lej do toho takovy benzin,ktery doporucuje vyrobce. Nebo Ti ucetni ci financak uhradi pripadnou skodu???
22.10.2009, 23:12 |
DaveF tak třeba je v účetnictví úplně jiný auto...
23.10.2009, 01:18 |
KaZaN Podle mne je jim prd po tom co tam leješ, když je to třeba i jen alternativa od výrobce... ...doufám, že Ti účetní nakazuje i mejt auto jen tím nejhorším programem nebo radši jen kýblem a houbou...
DaveF bodoval. Jinak díky za příspěvky. :-(
Jezudím A8 2.8 V6 quattro, předepsáno N98, a 45.000km tam leju N95 a pohoda...
nevím jak Mazda, ale BMW má čidlo klepání, které pozná oktanové číslo u benzínu a přizpůsobí tomu předstih a u n95 ubere výkon, ale rozdíl jsem taky velký nepocítil, ale ty moderní motory to budou mít podle mě všechny
23.10.2009, 08:41 |
Daryl (A)
Zdeny: i kdyby .. tak ti preci nemuze nikdo zakazat lejt do auta 98 i kdyz mas v papirech 95. Bez ohledu na to fakt slysim poprve, zeby ucetni resila 95 vs 98. Nafta vs benal bych jeste mozna chapal.
23.10.2009, 09:28 |
KaZaN Jako Daryl, moje taky ječí jen když donesu doklady na benzín z VeRuny...říkám no co...nafťák Vito zase nejezdil, tak sme si pučil náhradní vozidlo (((o: moc mi to nežere..
No pokud neuplatňuješ tankovacích lístků moc (jsou machři,kterým pak spotřeba vychází tak,že by museli jezdit roka půl 24 hodin v kuse :-) ),tak bych to když tak kombinoval N95 a a N98,finančák to (alespoň unás) nějak zásadně nekontroluje. Spíše než N95 vs. N98 řeší,jak se Ti podařilo do 45l nádrže felicie nalít 70litru z meďáku (příklad,nevím kolik které auto má nádrže :-) )
... vysvětlil bych paní účetní, že rozdíl mezi 95 a 98 není jako 95 a diesel :-D ... pletou se jí vložky s tampónama... /ny/ vím, nejsem piča
Tak díky za příspěvky. problém je takový, jak napsal DaveF: v účetnictví je jiné auto, které ma v TP BA95. Někdy ale musím vzít druhé auto , které má v TP pouze BA98. A to je potíž. Co se týká účetní, tak tam bych se asi domluvil. Problém může nastat s FÚ při kontrole účtů a vracení DPH za ně.
jeste bych zkusil rovnou na pumpe vymenit listek.
