Navštíveno 3884x
Poradíte prosím někdo jak odvzdušnit chladící soustavu na MB Sprinter - rok 2005. Motor 213CDI 95kw.
Po výměně chladící kapaliny, se auto pomaleji zahřívá - přestává topit... na volnoběh netopí, topí až v otáčkách a to někdy taky přestane. Dá se někde najít návod jak odvzdušnit (pokud je to teda tím). Díky
11.12.2014, 12:00 |
Nora zajeď někam, kde umí naplnit auto vakuem. Tak to máš 100% a vyřešené do 10 min
Nora: chapu o co go, ale naplnit neco vakuem je fakt peknej obrat, to si musim zapamatovat :)
11.12.2014, 12:10 |
Nora assassin: nechtělo se mi to vypisovat polopatě :D Ale naplnění pomocí vakua snad dává smysl :D
Ale ja to nechapu :) ani google neporadil :( napis to prosim vic pro blbe :)
11.12.2014, 13:58 |
Nora vypustit kapalinu, připojit na plnící otvor zařízení pro vytvoření vakua a následně vpustit kapalinu.
11.12.2014, 14:01 |
Nora
Na volnobeh to nikdy topit nebude... Mam nekolikate LTecko a zadne nikdy na volnobeh netopilo. Az po zeslapnuti plynu...
Předtím auto topilo... přestává ale topit i za jízdy...
Podle me to je jak zarusta radiator nebo nekde nejake zuzene misto. Proste pri nizkych otackach nestiha cirkulovat voda pres radiator tak rychle aby se pri prutoku neochladila diky ventilatoru.
Mě sprinter taky netopil, když jel např. z kopce.
13.12.2014, 14:54 |
Nora Phitypaldy: pokud psal, že se to projevilo okamžitě po výměně kapaliny, tak v zarůstání problém náhle nevzniknul.
Je to standardní projev všech vysoce účinných motorů že na volnoběh nebo jízdou bez plynu prostě netopí.
Nora: Jo, to jsem cetl. Ale taky je mozne, ze jak to bylo ,,suche,, ze se posunul nejaky bordel k tomu kritickemu mistu... treba...
