Navštíveno 1994x
Znamej chce kupovat focusa z roku 2008-2010 a vaha mezi 1,6 TDCI a 2,0 TDCI.
Jaka se spolehlivost tech motoru?Spotreba?Cetl jsem, ze ta 1,6 dokaze jezdit za 4 litry,ale nema 6kvalt,kterej ma jen 2,0 tdci.A kdyz by vyhrala 1,6ka tak jakou verzi? 66kw nebo 80 kw? Cetl jsem,ze ta 66 kw je min narocna,ale zase ten vykon...
1,6 TDCI nebrat v zadne vykonove verzi.
Jezdim v 80kW verzi z roku 2011, to auto je oproti O2 TDI 1,9 77kW neskutecne liny (kvalty jsou hodne tezky)a dlohodoba spotreba je 8,5/100km. Jezdi se prevazne dalnice a mesto.
Pokud by se jezdila dalnice konstatne 90km/h tak diky tezkym kvaltum a nizkym otackam by to jezdilo asi za 5, ale jakykoliv jiny jizdni rezim spotrebu posle o dost nahoru.
2,0 neznam, nemuzu soudit.
Takova drobnost, ktera umi dohnat k silenstvi - Focus ma indikator prerazeni na vyssi kvalt v podobe zelene sipky uprostred otackomeru. Ta mrcha se rozne na cca 1900ot/min kdy se pomalu ani netoci turbo. Takze pak sviti porad...
07.03.2012, 10:07 |
tesil Kamos koupil pred nejakou dobou FF 1,6 s 66kw z roku 2006 a asi 90t najeto - kdo vi.... Ma ji skoro 2 roky a zatim neresil nic. Ted najeto asi 140t. V prumeru jezdi do 5l provoz tak 60 dalky/40mesto. Pokud neni clovek narocnej na pohodli - v nicem horsim jsem snad jeste nesedel,ale mam 192cm, tak na normalni jezdeni z bodu A do B to urcite staci. Tento motor s timhle vykonem mu radili vsichni na FF foru. Nema FAP, takze o investici min.
07.03.2012, 10:09 |
muSlim | Upraveno: 2012-03-07 10:09:42
My jazdíme služobnými 2010/2011-kami, 66kW-mi a na také to pojazdenie z miesta A do miesta B to stačí úplne v pohode. Čo do kvality, nemôžem nijak extra hodnotiť, každý má najazdených zatiaľ len asi 35-40 tisíc. Závady ako také sa objavili až túto zimu, začala blbnúť rôzne elektrika (motor management, "komfortná jednotka"), praskali podtlakové hadičky u vstrekovačov, a to akože prakticky na každom jednom aute :-) Spotrebu s tými 66kW máme priemer nejakých 6.5/100, keď to jazdí mesto hlavne. Kolega čo dochádza od Jičína tam má 5.8/100, tým 4/100 by si snáď neveril, že nie :-)
07.03.2012, 10:10 |
Mila No, já mam 1.6tdi 77kW v nový oktávce (najeto 22tkm) a docela mě baví třeba jen srovnání spotřeby oproti mému druhému autu 2.0Tdi 103kW (audi). Oktávka mi v Praze žere průměr kolem 7-7,5l/100km a audi o litr méně ... a samozřejmě nepočítám to, že nejezdím ani s jedním na uplnýho klobouka. Jinak 1,6 je fakticky hodně líná. Stačí to na nějaký ty pocukávačky, ale jet v tom někam dál a na okreskách předjíždět, tak dam skoro za 10% pravdu Nismovi, že to auto by mělo životnost tak 100kkm ...
kamarád má asi rok 1.6 tuším rv.2006, dělalo se snad těsnění pod hlavou a nějaký drobnosti, spotřeba okolo 6, pohodlí jak na dřevěný židli, vhodný možná pro pygmeje, ale normální vzrostlej člověk v tom po půlhodině trpí..
07.03.2012, 11:40 |
MaxxT ja mel ve Volvu 2.0D - 100kW a byl to supr motor, litalo to s tim vyborne s rozumnou spotrebou. Vubec nic se tam extra nepokazilo, najel sjem s tim asi 60 tis km bez nejakych vetsich zasahu. Tusim ze jsem menil regulator tlaku na turbu, ale stalo to par korun, asi 2-3 tisice.
Motor ve Volvu je uplne identicky co ve Focusu.
já mám 1.6 80kw cca 145tis najeto, motor bez problémů jen klasická údržba, spotřeba město 6,5-6,8L, dálkové dostanu na 4,5-4,8L
07.03.2012, 15:38 |
PK | Upraveno: 2012-03-07 15:41:26
Motor by měl bejt stejnej i v 307 pokud se nemýlím. Rodiče ji maj s 66 kw a jezdí kolem 5 l, ale převážně delší trasy. Tchán má zase 80 kw taky v 307 a ten jezdí kolem 6, převážně kratší trasy a město. Oba dva na motorech nic neřešili, ale obě auta mají najeto kolem 80 tis km a kupovali je zánovní (rodiče předváděčku s 16 tis. km a tchán s asi 30 až 40 tis. km). Jel sem oběma a moc velkej rozdíl mi v tom nepřijde. Obojí pocitově jede dobře (díky turbu), ale pak je cítit, že tomu chybí výkon. Před zabraním turba a ve vyšších otáčkách nic moc (spíš nic :)), ale to je tím, že já sem zvyklej na benzíny a tím padem jinej průběh výkonu.
e: ještě akorát rodiče nemaj filtr pevných částic, tchán jo. Velký plus pro 66 kw. Nevím jak je to ale teď u novějších motorů, oni maj obě auta z roku 2006.
Stím,že je to liné musím i já souhlasit.. Opravdu se tomu moc nechce.. Ale co k nám jezdí na servis tak spotřeba sleduju je od 5-5.8l/100km.. volil bych spíše benzín ;-)
07.03.2012, 19:30 |
clown kolegove z IT jezdi firemne focusy
ty co maj na leaseplan maj 1.6 a nesmysl .., vlatni uz maj 2.0 a uplne jinam a jede to ..
ve 150 menili turbiny (po cca 2.5 letech provozu) .., jinak bez problemu
beru li to tak, jak rika kamarad, co 1000kg, to 100 koni .., tak bych do focuse ani oktavky fakt neporizoval nic pod 90kw
najezdi zhruba 25-30 tis za rok.myslim, ze na normalni jezdeni by ta 1,6ka bohate stacila,jde o to, ze malo zere a je nenarocna na udrzbu, navic je v zakladni cene tak o 50 tisic levnejsi nez 2litr,kterych moc v bazarech neni.Jeste mne slo o to, kolik ten motor vydrzi?Jestli najede 300 tisic a rozsype se? Ted ma starsi audinu 2,5 tdi jeste ten starej dobrej 5tivalec a ma tam najeto pres pul milionu skoro bez zavad,takze jde o to,aby to neco vydrzelo,coz se u techto novych motoru bojim..Mate jeste nejakej jinej typ na dobry auto v dobrym pomeru cena/vykon/provozni naklady?
08.03.2012, 17:11 |
MaxxT Volvo V50
