Navštíveno 3871x
03.04.2008, 11:29 |
BULOH Nemáte někdo zkušenosti s čipem od této firmy, reference, záruky, kvalita spokojenost.
Konkrétně se jedná o motor z Focus 2,0i 16V, r.v.2004.
Díky
Buloh: chlape co resis, zavolej mi, chipujeme taky, zaruka a kvalita samozrejmosti. 1000ce spokojenych zakazniku hovori za vse ;-)
Bit power není špatnej, ale kurevsky drahej
Staci mi navstivit jejich stranky a hlavne narusty vykonu. Jednou bych chtel byt takhle velky optimista.
03.04.2008, 15:51 |
Satas | Upraveno: 2008-04-03 15:53:02
Bit power mi čipoval A4 V6 Tdi na 140 kw a super nic se nesralo vše v poho,ale ty máš benzín takže tam by snad tomu naký levnější chip možná nevadil ale nechci to tvrdit s jistotou,já jsem na ty 2.5 Tdi a to dam na chip jedinně k Reeshovi Dieselpower nebo bitpower nikam jinam.
03.04.2008, 15:59 |
caras buhol opravdu potrebujes chip na tvuj motor?? co tam mas za silene upravy ze se musi chipovat???????kasli na chip a bud rad ze ti ford jezdi :-))
ne bit power , ale bitpowers (tj. p Putner starší , kterej oproti synátorovi nemá takovou reklamu a dělá údajně líp) nám dělal chip na míru pro upravenej motor do coupe - cena vynaloženýmu úsilí přiměřená (strávil nad tím cca 5hod..), motor navíc stále jezdí , a celkem dobře:o)
03.04.2008, 16:48 |
LionVTS | Upraveno: 2008-04-03 16:49:32
Benzin bez turba nema cenu chipovat, vyhozene penize...
Zkus se zeptat jestli ti daji nejakou garanci na udavany narust vykonu, nebo zaruku vraceni penez, kdyz budes nespokojeny, uz se neozvou na 110%
03.04.2008, 17:44 |
zipp LionVTS: proč by ho nemělo cenu čipovat? Zkoušel si to někdy? To není jen o tom, že ti to přidá 156765koní, woe
03.04.2008, 20:21 |
fredh přesně jako zipp,
posune se ti třeba omezovač, zlepší se tah odspodu atd. Když bys k tomu pořádně udělal lauf až od svodů a sání, tak i čip kterej by na benzínu přidal pouhých 10koní zlepší pocity.
není to jen o kilech koní ,který hlavně na tdičkách hulí jak komín mojí babičky.
nic proti tdi, nechci flame.
zipp: a o cem jinem by to melo byt?
bit powers byl cip v ibize cupre jednim slovem tragedie
bit power - znicily RJ na renaultu a kupovala se nova RJ
focus benzin 2,0 bez turba a cip? jestli ti staci 5 koniku ktere skoro ani nepoznas,
pokud mohu malou radu bez motorove brzdy nebo jeji moznosti bych se do cipovani ani nepoustel lidi toho strasne nakecaj slibej ti modre z nebe, ze ti pridaji 30 koni atd never tomu
04.04.2008, 13:17 |
Rudi vyhoď nepotřebnej bordel z auta a budeš na tom stejným
04.04.2008, 13:23 |
BULOH Ok díky, no jde mi o to, že s autem moc nejezdím, a prostě jsem jen chtěl zkusit nějaký čip na benzín, jde mi o lepší pocit z jízdy, nepotřebuju závodit a myslím si že seriovému výkonu 136 koní u 2 litru ten čip nemůže co do životnosti nic udělat.
04.04.2008, 15:54 |
LionVTS | Upraveno: 2008-04-04 15:57:50
zipp: Delal a ne jednou a pokazde je to jen o pocitu, na benzinu bez turba to nikdy znat nijak extra nebylo snad jen s vyjimkou BMW 328.
Zajed na brzdu, nech udelat chip bez dalsich uprav jed znova na brzdu a uvidis sam, tabulkce vykonu pred a po kterou udava Bitpower na svych strankach, se ani nepriblizis a oni to vi! Uz sem to zkousel... O cenach se ani nemluvim, za ty prachy co jim das ti jinsi firma, trebas David Simcik z Brna ( Flashmotor ) udela upravu 3x za uplne stejnych a mozna i lepsich podminek!
Navic se bavime o zvyseni vykonu a ne o vypinani omezovace!
04.04.2008, 22:36 |
BMW_318iS | Upraveno: 2008-04-04 22:37:24
Presne jak pise LionVTS, zlaty David z Flashmotor, za ty prachy co to dela on se ostatni muzou stydet. navic je vzdy opravdu poznat rozdil. a kdo neveri tak zajel na brzdu, pak chip a znova brzda a ejhle :-) bylo to tam :-)
05.04.2008, 06:04 |
Syrup Jako ty 2 nademnou, taky mam chip od tohohle chlapika a spokojenost. Znat to bylo pri prvnim seslapnuti plynu :-) Ale mam 2.0 HDi ... tudiz turbokamna, tam kdyby to znat nebylo, tak by to bylo divny.
Taky u nas tady mame jednoho frajera co chipuje. Pokud chces fakt poradnej cip, tak mu tam auto nech tyden :) Ma tam i mereni vykonu a vse hendka testuje.
On si stahne tvuj soft z RJ a pak ho v 3D grafech upravuje (tlat rutba, smes, mnozstvi vzudchu atp) a nahraje tam novej ten upravenej.
Jinak u tohodle auta bych to asi taky nechipoval.
knightej: takhle se chipuje uplne bezne, neni na tom nic vyjmecnyho. Hlavne solidni lidi si ten soft zazalohujou pro pripad reklamace nebo moznosti vratit soft do puvodniho stavu.
06.04.2008, 00:27 |
zipp Jo, určitě je to i o zvýšení výkonu o nějakýho toho koníka.... sám sem měl čip na calibře 2.0 16V... mělo to být ze 150 na nějakých 165koní cca... tomu sem nevěřil... ALE -> s autem se mnohem líp jezdilo, táhlo líp v nižších otáčkách, menší spotřeba na dálky apod.... a abyste nekecali, že to je jen dojem, tak není... po asi roce sem na zkoušku vrátil zpět původní soft a fakt to bylo horší, prostě se s tím nejezdilo tak dobře...
a navíc za sebe mluví i naměřený výsledky zrychlení 0-100 (nezměnilo se to moc, ale trošku přece)
06.04.2008, 00:30 |
zipp | Upraveno: 2008-04-06 00:30:52
btw: kamoš, co měl taky calibru, tak byl na brzdě s tím samým čipem - naměřil 122kw (série 110kw)...
EDIT: sám sem měl ten papír v ruce a čučel na něj
BP nikdy. Mam dost znamych, co jim neco tvrdili, nedokazali potvrdit. V ČR na benz. motory a zvlaste atmo nikdo neumi udelat poradny software. Vyplati se a na to jet do nemecka, anglie. Tady si akorat reknou nehorazny prachy a vysledek 00 prd. na diesely jsou tady dva dobri, kteri umi. Ostatni jsou kopiranti nebo virtuální chipy.
kuci a koho by jste mi doporucili na hyundai scoupe 1,5 turbo v zakladu 85kw, ted tam je mistou turba T15, T25 sportovni filtr kn, ic z focusu st, cip by musel byt presne na miru, znate nekoho kdo by to za rozumnej peniz cipnul a nezabil??
